Do sprzedania mam swojego Junak 905 2019

Motorek w moich rękach od 3 lat, kupiony jako pojazd na zachętę / naukę dla małżonki i w związku ze zdanym ostatnio prawkiem na pełne A, sprzedajemy by nie stał i wiernie służył komuś innemu.

Co zostało zrobione za naszej kadencji :

- Zmiana głowicy i cylinderka na 72ccm ( w kolorze bez oznaczeń )

- Wymieniony ECU na odblokowany z Junak 128 ( 125ccm )

- Kolenko rozwiercone i przepustnica wyszlifowana pod lepszy flow powietrza

- Wymieniony wtryskiwacz na większy od Hondy CUB 80

- Założony filtr stożkowy

- Założony wydech z Junaka 901 ( z sondą Lambda i DB killerem )

- Dołożona chłodnica oleju

Dzięki w/w zmianom bardzo przyjemnie jeździ i to nadal na WTRYSKU ( nie na gaźniku ), odpala od strzała, zimny czy ciepły, żadnego ssania nie trzeba

Z góry odpowiadam na pytanie „Ile pojedzie ?” To zależy od górki/ kierowcy / przełożenia. Ja zrobiłem to po to by lepiej zbierał się z pod świateł w mieście, a nie do v-max’owania. Ale jest odblokowany ;)

Dodatkowo przy zostawionym wtrysku, nadal pali śmiesznie mało ( przy jeździe w górnym zakresie obrotów w trasie czy mieście nie przekraczał 2l / 100km )

Dodatkowo:

- Założone opony Pirelli Angel CT (przód i tył dot 23 ( założone w 24 )

- Nowy Akumulator ( w 2025 )

- Wymieniona pompa hamulcowa przednia, założona z Hondy CBF125, hamuje bardzo dobrze

- Założony oplot do hamulca przedniego

- Zmienione podnóżki OEM na aluminiowe

- Założony tail-tidy, porządny aluminiowy

- Poszerzenie stopki bocznej

- Ładowarka USB z kablem wyprowadzonym na kierownice

- Założone slidery i to bez rzeźbienia ( a podobno się nie da )

- Tank-Gripy

Mechanicznie:

- Olej wymieniany przy docieraniu cylindra po 300km i po 1k, a potem co ~1K

- Płyn hamulcowy wymieniany co roku

- Wymieniony olej w lagach przednich

- Wymienione przełączniki po lewej stronie bo coś wihajster od kierunków szwankował

- Przeniesiony czujnik stopki bocznej ( ale jest, jak ktoś chce można znowu podłączyć )

- Wyprowadzone podłączenie do akumulatora pod siedzisko pasażera.

- Łańcuch przy wymianie oleju był zdejmowany myty i poddawany kąpieli olejowej + oczywiście smarowanie na moto przy okazji smarowania w innych moich moto

Dodatki / części luzem :

- Oryginalny wydech

- Nóżka centrala

- Przednie i tylne oryginalne podnóżki

- Kopkę boczną

- Oryginalny ogon ( mocowanie tablicy )

- Zębatki przednie od 11z do 15z ( można sobie zmienić pod siebie )

- Trzymanie Ram Mounts do telefonu

- Pudło z częściami typu uszczelki / filtry i inne części eksploatacyjne na najbliższe serwisu

Z wad to chińskie plastiki, pękają od patrzenia :/ gdzieniegdzie przy mocowaniach są pod pękane, ale trzymają się dobrze, ale na filmiku widać co i jak.

- Mechanicznie - brak

Cena: 4950zł ( do rozsądnej negocjacji na miejscu )

OC: świeżo opłacone ( do końca czerwca 2027 )

Przegląd: do przyszłego roku ( do maja 2027 )

Dwa oryginalne kluczyki

Przebieg: około 8 tyś. ( 3151 + około 5tyś, gdyż w pierwszą zimę po zakupie padł akumulator i w jakiś dziwny sposób zresetował się odo, po założeniu nowego aktu licznik działa cały czas poprawnie )

Jak są jakieś pytania śmiało pisać, z chęcią odpowiem, bo może o czymś zapomniałem.

Zapraszam na oglądanie, standardowo jazda testowa po wyłożeniu kwoty.