Do sprzedania mam prywatny motocykl Junak M10 z 1965 roku po kapitalnym remoncie w 2022 roku i jeszcze na dotarciu. Aktualny stan licznika to zaledwie 616 km.

Junak odrestaurowany zgodnie z fabryką na ORYGINAŁ !!!!!! i zarejestrowany na białe tablice.

Krótko o motocyklu:

1. kupiony w jednym kawałku w 2017 roku,

2. zakończenie kapitalnego remontu w 2020 rok i od tego czasu stoi przykryty w ocieplanym garażu.

3. zakres remontu to między innymi:

- silnik, cylinder, głowica warsztat w Osiecku,

- cylinder jest to oryginał żeliwny ze wszystkimi żeberkami (nic nie było spawane)

- tłok anodowany,

- silnik z jednego kawałka (numery karterów zgodne)

- wszystkie chromy w TECE Kraków,

- gaźnik PEGAZ GM26U1 w Puszczykowo,

- elektryka, prądnica, iskrownik w Wieliczce,

- rama malowana proszkowo,

- wszystkie pozostałe elementy odrestaurowywane bez jakichkolwiek oszczędności, ponieważ robiłem go dla siebie.

4. instalacja elektryczna 6V z plusem na masie,

- akumulator żelowy 6V

- regulator elektroniczny wkomponowany w oryginalną obudowę regulatora mechanicznego,

- prądnica 6v po kapitalnym remoncie i przezwojeniu

- iskrownik oryginał po kapitalnym remoncie i przezwojeniu,

- drugi iskrownik elektroniczny ETO aktualnie zamontowany w motocyklu (przyszły nabywca będzie mógł sobie wybrać jaki chce: elektroniczny ETO czy oryginał),

5. przystawka sportowa do iskrownika, posiadam również oryginalną przystawkę (kupujący będzie miał możliwość wyboru jednej z nich).

Tak jak wspominałem motocykl zrobiłem dla siebie na oryginał i nie ma zamontowanych żadnych chińskich zamienników !!!!!! ( za wyjątkiem lusterka :D )

Motocykl praktycznie w 90% na oryginalnych cześciach, amortyzatory przód i tył, lampa przód, lampa tył, automat stopu, gumy podnóżków, manetki, kranik paliwa, stacyjka, korek wlewu paliwa, kontrolki, i wiele innych elementów to oryginały z epoki PRL-u.

W galerii zdjęć jest kilak fotek z remontu

Więcej informacji udzielę osobie zainteresowanej zakupem tego motocykla telefonicznie.