Mam na sprzedaż absolutną, bezkompromisową perełkę, która pachnie nowością tak intensywnie, że można by ten zapach butelkować i sprzedawać jako drogie perfumy. Przed Wami Junak M12 Vintage w najbardziej poszukiwanym, głębokim kolorze – czarny mat. Wygląda tak dobrze, że nawet sąsiedzi, którzy zazwyczaj zgłaszają Cię do spółdzielni za głośne chodzenie, zaczną Ci mówić „dzień dobry” z głębokim szacunkiem.

Zanim przejdziemy do konkretów, małe wyznanie: jestem kobietą. I jak to w życiu bywa, dynamiczne zwroty akcji to moja specjalność. Moja przygoda z jednośladami okazała się jednak krótsza niż moje postanowienia noworoczne dotyczące regularnego chodzenia na siłownię. Maszyna jest w stanie nienagannym, ale uznałam, że zamiast stać w garażu i służyć jako najbardziej ekskluzywny wieszak na moje torebki w województwie, ten Junak powinien w końcu poczuć prawdziwą wolność i wiatr w kasku.

📊 Twarde dane techniczne:

Rok produkcji: 2025. Maszyna jest tak świeża, że na elementach mogłyby jeszcze teoretycznie zostać odciski palców inżyniera, który ją montował.

Pierwsza rejestracja: Styczeń 2026 roku. Świeższa sprawa niż poranne bułeczki z lokalnej piekarni.

Przebieg: Dokładnie 38 kilometrów. Nie, nie urwała się linka od prędkościomierza. Przebieg jest tak symboliczny, że opony nie zdążyły nawet dobrze poznać smaku polskiego asfaltu, a fabryczne włoski na gumie wciąż dumnie sterczą. Zrobiłam nim dosłownie dwa kółka wokół komina, po czym stwierdziłam, że moja kariera jako królowej szos musi zostać przerwana.

Stan techniczny: Absolutna PETARDA. Wizualnie? Igła, nówka sztuka, stan salonowy. Mechanicznie? Kosmos. Silnik mruczy aksamitnie, nic nie stuka, nic nie puka. Wsiadasz, odpalasz i jedziesz na drugi koniec kraju bez cienia stresu.

Ten motocykl wybacza naprawdę wiele błędów początkującym. Jest niesamowicie wyważony, lekki w manewrowaniu i idealnie nadaje się do przeciskania przez miejskie korki. Sama, mimo braku ogromnego doświadczenia, ogarnęłam go bez najmniejszego problemu (a potrafię potknąć się na prostej drodze).

💰 Cena za bilet do wolności:

12 499 zł – oczywiście do małej, kulturalnej negocjacji na miejscu. Zniżkę przewiduję jednak wyłącznie dla osób, które przyjadą z pozytywnym nastawieniem i nie będą pytać „a pójdzie za dyszkę?”. Szanujmy swój czas – ja sprzedaję niemalże nowy motocykl, a nie ulepa skręconego w ciemnej stodole u szwagra.

W cenie: Święty spokój, maszyna czysta jak łza, kompletna dokumentacja, dwa kluczyki oraz gratis pełen bak paliwa, żebyś mógł od razu ruszyć w stronę zachodzącego słońca!

Motocykl stoi bezpieczny w suchym garażu w Kielcach. Chwytaj za telefon, zanim ktoś inny sprzątnie Ci to cudo sprzed nosa!