Kawasaki ER-6N ABS 2012 – Żółty pocisk z duszą, dopieszczony i gotowy na jazdę!

Jeżeli szukasz motocykla, który połączy w sobie sportowy charakter, wygodę codziennej jazdy i legendarną niezawodność Kawasaki – ER-6N to klasyka, której nie trzeba przedstawiać.

Jako motocyklista z ponad dekadą doświadczenia mogę śmiało powiedzieć: to jedna z najlepszych propozycji w klasie średniej.

Osiągi i charakterystyka:

Silnik R2, 649 cm³, 72 KM – dynamiczny od samego dołu, z równym oddawaniem mocy w całym zakresie obrotów.

Przyspieszenie, które w mieście wyprzedza większość aut bez wysiłku, a na trasie pozwala komfortowo jechać 140–150 km/h bez zadyszki.

Niska masa własna i wąska konstrukcja – idealna do przeciskania się w korkach.

Wygodna, lekko wyprostowana pozycja – zero bólu pleców po dłuższych trasach.

Dlaczego warto kupić właśnie ten egzemplarz?

Nowy silnik z przebiegiem zaledwie 8 000 km – wyjęty z dawcy, zakupiony na portalu sprzedażowym, 100% sprawny (pisemna gwarancja 90 dni sprzedawcy (FIRMA) od 07.08.2025r.). W poprzednim silniku przeskoczył rozrząd, w wyniku czego urwał się jeden zawór.

Świeży olej, filtr, płyny – serwis zrobiony na start, nie musisz dokładać ani złotówki.

Hamulce w top kondycji – tarcze i klocki praktycznie jak nowe.

Opony nowe – przejechane około 280 km.

Przegląd techniczny ważny do 14.08.2026, OC do kwietnia 2026.

Wyposażenie dodatkowe:

Podgrzewane manetki – koniec z marznięciem dłoni w chłodniejsze dni.

Uchwyt z ładowarką – nawigacja i telefon zawsze pod ręką.

Crash pady i gmole – dodatkowe bezpieczeństwo.

Owiewka – lepsza ochrona przed wiatrem na trasie.

Stan wizualny:

Plastiki w całości, bez pęknięć i napraw klejem. Lekkie ślady normalnego użytkowania.

Żółty lakier wciąż błyszczy – motocykl wyróżnia się na drodze i przyciąga spojrzenia.

Dla kogo?

Dla kogoś, kto chce pierwszego większego motocykla po mniejszej pojemności.

Dla doświadczonego kierowcy, który szuka niedrogiego w utrzymaniu, ale dającego masę frajdy nakeda.

Dla osoby, która chce wsiąść i jechać – bez kosztów startowych i niespodzianek.

Dlaczego sprzedaję?

Zmiana na inny typ motocykla – ten zasługuje na regularną jazdę, a nie stanie w garażu.

Zadzwoń, umów się na oględziny i jazdę próbną – po pierwszym kilometrze zrozumiesz, czemu ER-6N ma tak dobre opinie.