Na sprzedaż posiadam Kawasaki ER6F z 2006 roku, w wersji bez ABS.

Pierwsza rejestracja za granicą: 2006 rok.

Pierwszy właściciel w Polsce: 2013 rok.

Jestem czwartym właścicielem motocykla w Polsce, od maja 2021 roku.

Przebieg: 52822 i delikatnie rośnie.

Przez te 4 lata motocykl był używany, choć z różną intensywnością. Razem ze mną był na dłuższych, kilkudniowych wycieczkach zagranicznych (Ukraina, Węgry, Słowacja, Czechy).

Kierowcą jestem spokojnym, z zacięciem turystycznym, bez tendencji do piłowania motocykla.

Był to mój pierwszy motocykl i przez te 4 lata ani raz mnie nie zawiódł. Polecam go zwłaszcza jako właśnie pierwszą maszynę (choć nie tylko) – nie brakuje mu mocy, więc w przeciwieństwie do słabszych motocykli potrzeba zmiany przyjdzie odpowiednio później. Jest stosunkowo lekki, nisko osadzony, w sam raz także dla drobniejszych osób.

Motocykl sprzedaję tylko ze względu na przesiadkę na większą, nieco mocniejszą TDM900.

Po zakupie przeszedł solidny serwis – wymienione zostały świece, filtr powietrza, regulowane miał luzy zaworowe i synchronizowane przepustnice. Wymienione miał wtedy także uszczelniacze przedniego zawieszenia – od tego czasu lagi ani raz nie lały.

Co rok wymieniany miał olej i filtr oleju.

Został wyposażony w przedłużki do lusterek wstecznych (widoczne na zdjęciu, choć z czasem straciły czarny kolor z jakiegoś powodu – ograniczona widoczność na początku przygody z motocyklem była dla mnie bardzo kłopotliwa, przedłużki rozwiązały problem), crashpady, stelaż kufra centralnego i stelaż kufrów bocznych.

Podczas mojej 4-letniej przygody z motocyklem leżał tylko raz – przy parkingówce. Ucierpiał wtedy tylko delikatnie crashpad oraz stelaż kufra bocznego motocykla (jest to kwestia paru zadrapań). Estetycznie nie zmienia to ogólnego obrazu motocykla, funkcjonalnie – bez wpływu.

Motocykl jest w bardzo dobrym stanie – także wizualnym. Nie brak mu pod tym ostatnim względem pewnych mankamentów, ale są one raczej normalne w przypadku 19-letniego motocykla (jak na ten wiek naprawdę wygląda i trzyma się znakomicie).

Motocykl jest gotowy do jazdy i właściwie nawet mimo posiadania nowego motocykla niekiedy jest używany.

Motocykl sprzedaję w zestawie ze stelażami, ale bez widocznej na zdjęciu płyty pod kufer centralny (w zamian mogę dorzucić taką jaką dostałem wraz z zakupionym stelażem, uniwersalną).

Załączone zdjęcia przedstawiają aktualny stan motocykla (z 28 maja 2025 r.). Dołączam także starsze zdjęcie z wyjazdu, aby pokazać jak motocykl wygląda z kuframi bocznymi (których nie sprzedaję).

W razie pytań zapraszam do kontaktu. Jeżeli nie odbiorę telefonu, bardzo proszę o SMS - oddzwonię.