Sprzedam motocykl Enduro Kawasaki KLX250E rocznik 1994, przebieg: 6334km, zarejstrowany w PL, ubezpieczony do: 26.05.2027r., aktualny przegląd techniczny do: 20.05.2027r. VIN: LX250E008144 (w danych ogłoszenia nie da się wpisać "krótkiego" Vinu jakie bywały przed laty np. w motocyklach)

Motocykl po serwisie(04.2026r.):

Gaźnika,

lag przednich,

wymianie piasty przedniej,

smarowaniu łożyska główki ramy.

W motocyklu zostały zmienione opony (przód i tył) na mitas enduro trail xt+ (z przodu wersja dakar) oraz dętki na nowe.

Amortyzator tylny od Kawasaki KLX250R z pojemniczkiem gazowym,

dodaje do motocykla zestaw pożądnych handbarów pod kolor motocykla z którymi go kupiłem (aktualnie zdemontowane kompletny zestaw gotowy do ew. montażu),

dodaje olej który wymieniałem w motocyklu oraz mnóstwo innych dodatków w tym: mocniejsza sprężyna tylna nowa zamawiana specjalnie z USA(koszt 900zł jest nowa nie uzywana), świeca zapłonowa NGK, zdemontowany oryginalny amortyzator tylny wraz z sprężyną (do serwisu).

Motocykl sprawny. Nie jest to perełka z muzeum którą tylko podziwiałem w garażu ale zapewniam, że wszystko się w tym motocyklu zgadza i działa jak należy. Pali w terenie tyle co kot napłakał zwykle na stacji zostawiałem około 30zł na cały dzień w terenie tankując tylko pb98:) Jeśli ktoś szuka motocykla pewnego i niezawodnego a za razem lekkiego i zwinnego do mniejszych lub większych wypraw, kempingów albo chociażby robienia TET-a to bardzo dobrze państwo trafili. Kawasaki dotrze wszędzie na kołach bez konieczności targania na przyczepce bo jest zarejstrowane i ubezpieczone, spełnia wszelkie wymogi prawne do poruszania się legalnie po drogach a przy tym jazda w terenie (piaski, błoto, szutry, przeprawy wodne) to dla tego motocykla chleb powszedni. Na stacji kontroli pojazdów czy podczas kontroli niebieskich przyjaciół na drodze mamy spokój ducha a w terenie możemy w pełni rozwinąć skrzydła na tym motocyklu.

Motocykl posiada bagażnik który można sobie zdemontować w razie potrzeby (mi on nie przeszkadzał) oraz system do wpięcia jakiś kufrów na kluczyk który działa.

Motocykl w wersji fabrycznie bez rozrusznika, pali się go na kopke(odpala bez problemu).