KAWASAKI NINJA 1000 SX Model 2024 Kawasaki Tarnów Ninja 1000SX to charakter bez kompromisów. Ninja 1000SX, przepełniony duchem Ninja uwielbianym wśród wymagających samotnych motocyklistów sportowych, rozwija tę koncepcję dzięki wszechstronności sportowo-turystycznej serii SX, pozwalającej na dzielenie się z innymi podróżnikami. Od kontroli trakcji po tempomat, Ninja 1000SX ma wszystko, czego potrzeba podczas jazdy. System montażu kufrów Akcesoryjne kufry Kawasaki mogą być niezwykle prosto montowane, jak również zdejmowane. Jeżeli zdecydujesz się na jazdę bez kufrów to nadal motocykl wyglda fenomenalnie, dzięki dyskretnemu systemowi montażu. KQS (Kawasaki Quick Shifter) Uzupełnieniem silnika Kawasaki w nowej Ninja 1000SX jest quickshifter, dzięki któremu możemy zmieniać biegi w górę i dół bez użycia sprzęgła. Łączność ze smartfonem Układ Bluetooth wbudowany w deskę rozdzielczą umożliwia motocyklistom bezprzewodowe połączenie z motocyklem. Korzystając z aplikacji na smartfony „RIDEOLOGY THE APP”, można uzyskać dostęp do wielu funkcji co znacznie zwiększa komfort użytkowania motocykla. Zwiększony komfort siedziska Przeprojektowana kanapa zapewnia jeszcze większy komfort. Ponadto można zamówić kanapę akcesoryjną. Każdy dopasuje nową Ninja 1000SX do własnych preferencji. Pojedynczy tłumik W nowej Ninja 1000SX zdecydowano się zastosować pojedynczy tłumik. Dzięki temu rozwiązaniu udało się zaoszczędzić 2 kg. Kolorowy wyświetlacz TFT LCD Nowe funkcje i niesamowity wygląd nowego ekranu TFT LCD zapewni jeszcze większy komfort podróży. Sportowy i dynamiczny wygląd Pojedynczy tłumik nadaje motocyklowi bardziej sportowego charakteru. Ostre linie i całkowite oświetlenie LED dopełniają dynamiczny wygląd Ninja 1000SX. Sportowe opony Bridgestone Opony Bridgestone Battlax Hypersport S22 tto łatwiejsze prowadzenie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co przekłada się na dobre odczucia z jazdy i zadowolenie motocyklisty. Ochrona przed wiatrem Nowa szyba z czterema poziomami regulacji, sprawia, że każdy znajdzie ustawienie dogodne dla siebie. Szybę możemy regulować swobodnie pokrętłem przy użyciu rąk (nie potrzeba narzędzi). Wydajny silnik Dynamiczny silnik o pojemności 1043 ccm dostarcza wystarczająco dużo mocy aby czerpać przyjemność z jazdy tym motocyklem. Wysokiej klasy jednostka 4 cylindrowa, chłodzona cieczą sprawia, że praca w średnich i wysokich obrotach to jej żywioł. Elektroniczny tempomat Jedno naciśnięcie przycisku sprawi, że możemy podróżować z pożądaną prędkością. Przepustnica może spokojnie spoczywać pod ręką. Pozwala to odpoczywać prawej dłoni podczas dalekich podróży. Skoordynowane, sportowe prowadzenie Bardzo sztywna aluminiowa rama Ninja 1000SX oferuje wysoki stopień centralizacji masy, zapewniając idealne właściwości jezdne. Motocykl idealnie reaguje na nierówności, dzięki zawieszeniu, które je tłumi. Pewność prowadzenia w zakrętach i wygodna pozycja, umożliwiają pokonywanie wielu kilometrów. Silnik Typ silnika Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy Pojemność skokowa silnika 1,043 cm³ Średnica x skok 77 x 56 mm Stopień sprężania 11.8:1 Układ zaworów 16 zaworów DOHC Układ paliwowy Wtrysk paliwa: Ø38 mm x 4 Układ rozruchowy Elektryczny Smarowanie Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa Osiągi & Przeniesienie Napędu Moc maksymalna 104.5 kW {142 KM} / 10,000 obr./min Zużycie paliwa 5.8 l/100 km Zestaw dławiący 85 kWD ostępny Emisja C02 135 g/km Maksymalny moment obrotowy 111 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 obr./min Przełożenie 6-biegowa Przeniesienie napędu Łańcuch uszczelniony Przełożenie podstawowe 1.627 (83/51) Przełożenie biegu 1 2.600 (39/15) Przełożenie biegu 2 1.950 (39/20) Przełożenie biegu 3 1.600 (24/15) Przełożenie biegu 4 1.389 (25/18) Przełożenie biegu 5 1.238 (26/21) Przełożenie biegu 6 1.107 (31/28) Sprzęgło Mokre wielotarczowe, manualne Sprzęgło Mokre wielotarczowe, manualne Hamulce & Zawieszenie Hamulce, przednie Podwójne półpływające tarcze 300 mm. Zacisk hamulcowy: Podwójny, montowany promieniowo, monoblokowy, przeciwstawny 4-tłoczkowy Hamulce, tylne Pojedyncza tarcza ø250 mm. Zacisk: jednotłoczkowy Zawieszenie, przednie Odwrócony widelec ø41 mm z tłumieniem dobicia i odbicia oraz regulacją napięcia wstępnego sprężyny Zawieszenie, tylne Poziomy tylny amortyzator typu Back-link, doładowany gazem, z regulacją tłumienia odbicia i napięcia wstępnego sprężyny Rama & Wymiary Typ ramy Dwururowy, aluminiowy Ślad 98 mm Skok zawieszenia, przednie 120 mm Skok zawieszenia, tylne 144 mm Opona, przednia 120/70ZR17M/C (58W) Opona, tylna 190/50ZR17M/C (73W) Dł x Szer x Wys 2,100 x 825 x 1,190 mm Rozstaw osi 1,440 mm Prześwit pod pojazdem 135 mm Pojemność zbiornika paliwa 19 litrów Wysokość siedzenia 835 mm Wysokość siedzenia 835 mm Masa pojazdu gotowego do użytku 235 kg