Prezentowany egzemplarz to szczyt technologii Kawasaki model H2SX SE. Obniżka z 137tys na 117 tys zł brutto!

Oto najważniejsze cechy tego modelu:

Silnik z doładowaniem mechanicznym

Zaprojektowany, aby zapewnić zarówno moc, jak i niskie zużycie paliwa nawet podczas prędkości autostradowej, silnik z kompresorem (Supercharged) zapewnia moc aż 200 koni mechanicznych. Zestrojony pod kątem wysokiego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów, stawia równocześnie na codzienną użyteczność w ruchu ulicznym, osiągając wówczas zużycie paliwa na poziomie Ninjy 1000SX czy Versysa 1000.

ACC - Aktywny tempomat

Zaawansowana wersja elektronicznego tempomatu, w której ACC utrzymuje prędkość ustawioną przez kierowcę, ale jednocześnie dostosowuje prędkość tak, aby utrzymać odpowiednią odległość od poprzedzającego pojazdu.

Automatyczne światła drogowe - AHB

Czujnik kamery pozwala dostrzec światła pojazdów jadących z przodu, latarni ulicznych itp. AHB automatycznie włącza lub wyłącza światła drogowe H2 SX w razie potrzeby. Aby system działał, przełącznik musi być ustawiony na światła drogowe, a motocykl musi jechać z prędkością powyżej 20 km/h i musi być ciemno. Po włączeniu systemu ikona wyświetlana na ekranie przyrządu będzie świecić na zielono.

Wyświetlacz 6.5” (TFT)

Duży, czytelny, pełnokolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 6,5 cala - czyli centrum sterowania H2 SXem. Umożliwia wiele trybów wyświetlania i łączność ze smartfonem, kompatybilność z Kawasaki SPIN oferuje liczne niemal nieograniczone możliwości.

Sygnał awaryjnego hamowania (ESS)

Podczas gwałtownego hamowania,ESS powoduje pulsacyjne miganie światła hamowania.

BSD (Czujnik martwego kąta)

Czujnik radarowy skierowany do tyłu monitoruje otoczenie motocykla i ostrzega kierowcę o obecności pojazdu zbliżającego się w martwym polu kierowcy.

System monitorowania ciśnienia w kołach (TPMS)

TPMS stale monitoruje ciśnienie powietrza w oponach podczas jazdy, dodając pewności kierowcy podczas długich tras.

Doświetlanie zakrętów (LED)

Światła aktywowane podczas wychylenia motocykla pomagają oświetlać drogę podczas pokonywania zakrętów.

Asystent zatrzymywania pojazdu (VHA)

Aktywowany po zatrzymaniu motocykla naciśnięciu hamulca (hamulcy) - VHA włącza tylny hamulec, aby umożliwić kierowcy rozluźnienie dłoni/nogi na hamulcu.

Ochrona przed wiatrem i aerodynamika

Za sprawą dużej przedniej szybie i kształtu nadwozia, Ninja H2 SX zapewnia świetną ochronę przed wiatrem, przyczyniając się do komfortu kierowcy podczas długich tras. Oprócz sportowego stylu, aerodynamicznie ukształtowane nadwozie jest również zaletą podczas jazdy z prędkością autostradową.

Zapraszamy

Wyświetl numer