Zapraszam Państwa do prezentacji wideo. W pierwszym filmie krótko opowiadam o motocyklu, uruchamiam silnik. W drugim filmie puszczając kierownicę w czasie jazdy pokazuję jak prowadzi się motocykl.

https://www.youtube.com/watch?v=jdDEY6Gwcms

https://www.youtube.com/watch?v=zEzeRKxpo-0

Kawasaki Vulcan 1500 Classic z 1998 roku to duży, klasyczny cruiser, który zaznaczył swoje miejsce w historii motocykli jako jednen z bardziej komfortowych i efektownych jednośladów lat 90.

Rok produkcji 1998

Przebieg 71000

OC do 01.05.2026r.

Przegląd do 27.05.2026r.

Ostatnie trzy lata motocykl stał w garażu nieużywany.

W tym roku gaźnik motocykla został rozebrany i poddany czyszczeniu.

Założyliśmy nowy akumulator.

Jeździ na oleju Motul 10w40.

Świetnie się prowadzi.

Motcykl nie jest przysłowiową "igłą", natomiast po dokładnym doczyszczeniu nie wiele mu zabraknie.

Silnik V-Twin

– 1470 cm³, chłodzony cieczą, V2 (V-twin) ustawiony pod kątem 50°, co zapewnia charakterystyczne brzmienie i dużą dawkę momentu obrotowego już od niskich obrotów.

Ogromny moment obrotowy

– ok. 114 Nm przy 2500 obr./min, co oznacza, że motocykl jest niezwykle elastyczny i płynnie „ciągnie” już od dołu – idealny do spokojnej jazdy cruiserem bez konieczności kręcenia silnika.

Napęd wałem kardana

– zamiast łańcucha – zapewnia cichą pracę, mniejsze wymagania serwisowe i większą trwałość.

Klasyczny styl

– charakterystyczne obszerne błotniki, duże chromowane elementy, wygodna kanapa dla kierowcy i pasażera – wszystko w stylu amerykańskich cruiserów.

Zawieszenie

– klasyczny widelec teleskopowy z przodu i podwójne amortyzatory z tyłu (regulowane), co zapewnia komfortową jazdę nawet na dłuższych trasach.

Wersja Classic

– to wariant z większą ilością chromu, klasycznymi felgami i stylizacją retro – idealny dla fanów klasycznych motocykli z duszą.