MOTOCYKL PONOWNIE W SPRZEDAŻY!

Kilka miesięcy temu motocykl był już wystawiony, jednak postanowiłem dać sobie jeszcze szansę. No cóż… przez kilka miesięcy zrobiłem niespełna 200 km, więc decyzja o sprzedaży zapadła.

Wszystkich poprzednich zainteresowanych przepraszam i zapraszam ponownie do kontaktu!

Cześć, Po 3 latach zastanawiania, zdecydowałem się wystawić na sprzedaż swój motocykl, jakim jest Kawasaki Z750 z 2008 roku z polskiego salonu!

Jestem właścicielem od 2019 roku (od 22600 km), kupiłem go od dalszego znajomego, który miał go tylko w swojej rodzinie od nowości.

VIN: JKAZR750LLA064369

Data pierwszej rejestracji: 02.03.2009

Numer rej.: ZSZ3M09

Przebieg: 42 250 km (stan na 08.2025)

Przebiegi

maj.19 22600

maj.20 27970

maj.21 33381

maj.22 36252

maj.23 38929

maj.24 40503

cze.25 41844

Jak widać, od 3 lat, nie jeżdżę nim za dużo, ze względu na to, iż zostałem ojcem i niestety nie mam zbytnio czasu.

Historia

Motocykl kupiony w polskim salonie – od nowości w jednej rodzinie, następnie tylko u mnie.

Jestem właścicielem od 2019 r. (od22 600 km).

Serwisowany na bieżąco, olej + filtry co sezon (Motul 7100)

U Pana Adama (Adammoto, Gdynia) – znany i polecany warsztat.

O motocykl dbałem jak tylko mogłem, nieważne ile kilometrów w sezonie zrobiłem, zawsze co roku był wymieniany olej i filtry na świeże (Motul 7100).

Serwis / naprawy

2021 – drobny ślizg w deszczu (30 km/h). Geometria ramy sprawdzona, lagi po serwisie, wszystko prześwietlone od A do Z.

2022 – wymiana tarcz sprzęgła, regulacja zaworów, pospawane flansze przy kolektorach (typowa przypadłość Z750).

Na bieżąco: klocki, łańcuch DID złoty wzmocniony, itp.

W okolicach 2021r, miałem mały ślizg przy 30km/h w deszczu. Dlatego też, na motocyklu są lekkie przetarcia zaznaczone na zdjęciach (mi nie przeszkadzają w ogóle) - można bardzo tanio wymienić aby było idealnie.

Stan techniczny

Opona przód dobra, tył jeszcze jeden sezon.

Łańcuch w bardzo dobrym stanie, spory zapas naciągu.

OC do 04.2026, przegląd do 06.2026.

Akcesoria

Stalowy oplot hamulców przód + tył (HEL).

Crash pady CSP (silnik + lagi).

Oryginalny wydech Yoshimura - na przegląd tylko do zaprzyjaźnionej stacji ;)

Zginany uchwyt tablicy

klamki Womet-Tech

LED kierunki

Podwyższana szybka (jeśli znajdę).

Kluczyki

Czarny główny + czerwony serwisowy.

Nie jest to francuski czy włoski składak z magicznym przebiegiem.

Jazda próbna bez problemu ale po wyłożeniu całej kwoty do ręki.