Motocykl w moim posiadaniu od 2014 roku. Zakupiony od znajomego przy przebiegu 12 tys. km. Po aktualnym przebiegu (35 tys. km) widać, że moto dużo w sezonie nie jeździło - stąd też powód sprzedaży. Jednak zawsze regularnie wymieniane płyny (co rok), garażowany i pilnowane by zawsze był w pełni sprawny technicznie. Nigdy przez ten czas mnie nie zawiódł.

Parę informacji co było robione:

-napęd praktycznie nowy. Regularnie smarowany i praktycznie bez zużycia. Kupiony najmocniejszy zestaw jaki był na rynku

-w zeszłym roku konieczna była wymiana tarcz hamulcowych i to zostało zrobione. Przy tej wymianie oczywiście klocki i żeby ładnie wyglądało i było bezpieczniej nowe przewody hamulcowe w oplocie

-zawieszenie przód - nowe uszczelniacze i płyn w lagach

-opony praktycznie bez zużycia (w zeszłym roku zostały wymienione na nowe)

Nic tylko jeździć bo wszystko zostało już zrobione!

Bardzo dużo drogich i praktycznych dodatków!:

-założone oryginalne crash pady kawasaki. Kosztowały krocie, ale warto je mieć i moto wygląda z nimi jeszcze lepiej

-dodatkowo crash pady na tłumiki zabezpieczające przez otarciem

-dokupiony stelaż po kufer centralny. Dedykowany do tego motocykla.

-dołożony wyświetlacz informujący na jakim biegu jesteśmy (bardzo przydatna rzecz)

-założony sportowy filtr powietrza K&N

-zmieniona na wyższą, akcesoryjną szyba przednią

-zamontowane dodatkowe światło stop bo oryginalne mało widoczne

-kanapa poszła do przerobienia na wygodniejszą żelową

Serdecznie polecam ;)