4-LATA GWARANCJI PRODUCENTA GRATIS

CENA PROMOCYJNA:

Cena katalogowa motocykla: 88 900 zł brutto

MOTO RAKOWSKI - Autoryzowany Dealer: Kawasaki, QJMotor, Aixam, Keeway, MBP

✔️ NAJWIĘKSZA DOSTĘPNOŚĆ MOTOCYKLI KAWASAKI W POLSCE

✔️ KUP MOTOCYKL BEZ WYCHODZENIA Z DOMU - ZAMÓW TELEFONICZNIE

✔️ KORZYSTNE FINANSOWANIE - LEASING, KREDYT

✔️ ZOSTAW MOTOCYKL DOWOLNEJ MARKI W ROZLICZENIU

✔️ UMÓW SIĘ NA JAZDE TESTOWĄ TYM MODELEM

SŁUŻYMY POMOCĄ

Wyświetl numer - Jakub

Motocykle, Quady, Skutery wodne

Wyświetl numer - Juliusz

Motocykle, Quady, Skutery wodne

OPIS MODELU NINJA ZX-10R

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 to nowa odsłona legendarnego supersporta stworzonego z myślą o maksymalnych osiągach. Nowa generacja otrzymała zupełnie przeprojektowaną aerodynamikę z zewnętrznymi wingletami, które generują 25% większą siłę docisku, poprawiając stabilność przy wysokich prędkościach oraz przyczepność przedniego koła w zakrętach. Agresywny charakter motocykla podkreśla całkowicie odświeżony przód z nowymi reflektorami w technologii Hybrid-LED oraz ostrzejszą stylistyką z WSBK. Udoskonalona geometria podwozia i zawieszenia zwiększa przyczepność i kontrolę podczas jazdyj, a amortyzator skrętu Öhlins zapewnia stabilność nawet w najbardziej wymagających warunkach. Zaawansowana elektronika Kawasaki, wspierana przez jednostkę IMU, obejmuje m.in. system kontroli trakcji S-KTRC, kontrolę hamowania silnikiem, launch control, quickshifter KQS oraz mapy silnika, umożliwiając pełne wykorzystanie potencjału motocykla. Nowy, większy 5-calowy wyświetlacz TFT oferuje łączność ze smartfonem, nawigację „turn by turn” oraz funkcje przydatne zarówno na torze, jak i podczas jazdy po drogach publicznych.

DANE TECHNICZNE

TYP SILNIKA

Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy

STOPIEŃ SPRĘŻANIA

13.0:1

UKŁAD ZAWORÓW

DOHC, 16 zaworów

ŚREDNICA X SKOK

76.0 x 55.0 mm

POJEMNOŚĆ SKOKOWA SILNIKA

998 cm³

UKŁAD PALIWOWY

Podwójny wtrysk paliwa: 47 mm x 4

SMAROWANIE

Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa z chłodnicą oleju

UKŁAD ROZRUCHOWY

Elektryczny

ZAPŁON

Cyfrowy

MOC MAKSYMALNA

144.0 kW {196 PS} / 13,000 obr./min

MOC MAKSYMALNA Z RAM AIR

151.2 kW {206 PS} / 13,000 obr./min

MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY

110.0 N•m {11.2 kgf•m} / 11,400 obr./min

EMISJA CO2

146 g/km

ZUŻYCIE PALIWA

6.2 l/100 km

EMISJA CO2

154.0 g/km

ZUŻYCIE PALIWA

6.6 l/100 km

SKRZYNIA BIEGÓW

6-biegowa

SPRZĘGŁO

Mokre wielotarczowe

PRZEŁOŻENIE PODSTAWOWE

1.681 (79/47)

PRZEŁOŻENIE CAŁKOWITE

2.412 (41/17)

TYP RAMY

Podwójna belka nośna, aluminium lane

KĄT GŁÓWKI RAMY

25,0°

ŚLAD

105 mm

SKOK ZAWIESZENIA, PRZEDNIE

120 mm

SKOK ZAWIESZENIA, TYLNE

107 mm

OPONA, PRZEDNIA

120/70 ZR17 M/C (58W)

OPONA, TYLNA

190/55 ZR17 M/C (75W)

DŁ X SZER X WYS

2,085 x 750 x 1,180 mm

KĄT SKRĘTU L/P

27° / 27°

ROZSTAW OSI

1,450 mm

PRZEŚWIT POD POJAZDEM

130 mm

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA

17.0 l

WYSOKOŚĆ SIEDZENIA

825 mm

MASA POJAZDU GOTOWEGO DO UŻYTKU

209 kg

MASA POJAZDU BEZ PŁYNÓW EKSPLOATACYJNYCH

192 kg

HAMULCE PRZEDNIE

Podwójne półpływające tarcze Brembo

ROZMIAR TARCZY HAMULCOWEJ PRZEDNIEJ

Ø 330 mm

ZACISKI HAMULCOWE PRZEDNIE

Brembo radialne, monoblokowe M50, przeciwstawne, 4-tłoczkowe

ROZMIAR TARCZY HAMULCOWEJ TYLNEJ

Ø 220 mm

ZACISKI HAMULCOWE TYLNE

Pojedynczy sworzeń ślizgowy

ZAWIESZENIE PRZEDNIE

Widelec odwrócony, z tłumieniem odbicia i dobicia, regulacja napięcia wstępnego sprężyny i sprężyny top-out

ŚREDNICA ZAWIESZENIA PRZEDNIEGO

Ø 43 mm

ZAWIESZENIE TYLNE

Tylne zawieszenie poziome typu Back-Link z amortyzatorem gazowym i zbiornikiem typu piggyback, tłumienie kompresji i odbicia, regulacja napięcia wstępnego sprężyny, sprężyna ograniczająca rozprężenie.