Kawasaki ZX10R. Przy przebiegu 33 tyś zrobiona regulacja zaworów, świece zapłonowe, łańcuch rozrządu. W kwietniu wymienione wszystkie płyny, założony nowy zestaw napędowy DID ZVMX, klocki hamulcowe przód i tył, akumulator, nowa opona tylna w październiku. Owiewki oryginalne, nigdy nie były naprawiane ani ponownie lakierowane, rama bez uszkodzeń i śladów naprawy, wszystkie wypełnienia i spinki na miejscu. Silnik w bdb kondycji, zalany pełnym syntetykiem Silkolene XP PRO, nie był nigdy wyjmowany z ramy. Motocykl jest wyposażony w układ wydechowy Akrapovic, filtr sportowy k&n, szybę puiga, crash pady i osłony pokryw silnika które osobiście montowałem. Do motocykla mam dwa kluczyki i książkę serwisową. Użytkuję kawę od 2 lat, serwisowany był w autoryzowanym Kawasaki. Okleinę białą można w każdej chwili ściągnąć i powrócić do fabrycznego wyglądu. Obecnie motocykl ma 36tys km