KAYO K5 300 ENDURO ( Dostępny od ręki )

Czterosuw chłodzony cieczą

Sercem KAYO K5 300 ENDURO jest chłodzony cieczą, czterosuwowy silnik o pojemności 300 cm3 z 4-zaworową głowicą, oferujący wysoką moc i elastyczność w szerokim zakresie obrotów. Wydajny wentylator chłodnicy pomaga utrzymać optymalną temperaturę pracy nawet podczas wymagającej jazdy terenowej, a wałek wyrównoważający skutecznie ogranicza wibracje. Gaźnik NIBBI PWK 34 mm z płaską przepustnicą zapewnia szybką reakcję na gaz i dynamiczne rozwijanie mocy.

Czterozaworowa głowica

Dzięki zastosowaniu 4-zaworowej głowicy silnik zyskuje znacznie lepszy przepływ mieszanki paliwowo-powietrznej. Przekłada się to na wyższy moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów oraz płynne, dynamiczne oddawanie mocy przy każdym dodaniu gazu. To kluczowe rozwiązanie, dzięki któremu motocykl bezbłędnie radzi sobie w wymagającym terenie, na stromych podjazdach czy podczas przepraw przez głębokie błoto.

Bogate wyposażenie

KAYO K5 300 ENDURO nie uznaje kompromisów. Soczewkowa lampa LED gwarantuje świetną widoczność po zmroku, a kierownica Fatbar i kute klamki zapewniają wysoką odporność na uszkodzenia w terenie. O pewne zatrzymanie dbają duże tarcze hamulcowe (270 mm przód / 240 mm tył) z miedzianymi klockami. Dodatkowo model na rok 2026 fabrycznie wyposażono w osłony dłoni (listki), które skutecznie chronią dłonie przed gałęziami, krzakami i kamieniami wyrzucanymi spod kół innych pojazdów podczas agresywnej jazdy.

Zawieszenie i koła

KAYO K5 300 ENDURO dysponuje regulowanym zawieszeniem, które łatwo dostosować do warunków w terenie. Przedni widelec posiada regulację odbicia (REB), a tylny amortyzator oparto na układzie dźwigniowym (kiwaku) z pełną regulacją pracy, co zapewnia świetną przyczepność tylnego koła, stabilność w zakrętach oraz gładkie pochłanianie wstrząsów przy skokach. Motocykl toczy się na aluminiowych kołach w rozmiarze 21 cali z przodu i 18 z tyłu, gdzie wzmocnione szprychy oraz trzymaki opon chronią przed obróceniem ogumienia, dbając o komfortową jazdę na najbardziej wymagających szlakach.

Kluczowe cechy

Czterosuwowy, chłodzony cieczą, jednocylindrowy silnik o pojemności 300 cm3 z czterozaworową głowicą i 6-stopniową skrzynią biegów

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej

Elektryczny rozrusznik w standardzie

Gaźnik NIBBI PWK34

Regulowane zawieszenie z układem dźwigniowym (kiwakiem) - pełna regulacja tylnego amortyzatora i regulacja REB przedniego amortyzatora

Hydrauliczne hamulce wyposażone w duże tarcze o średnicy 270 mm z przodu i 240 mm z tyłu

Wytrzymała kierownica typu fatbar

Osłony dłoni listki

Cyfrowy licznik prędkości

Osłona łańcucha

Lekkie i odporne na uszkodzenia aluminiowe koła w rozmiarze 21″ przód i 18″ tył

Zbiornik paliwa o pojemności aż 7,5 l

Siedzenie na wysokości 92,5 cm

Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego