Sprzedam: KAYO T4 300 – Mocno doinwestowany, podrasowany, 51 mth

Na sprzedaż trafia zadbany KAYO T4, dopasowany pod kątem osiągów i wygody. Motocykl był użytkowany amatorsko, jest w świetnym stanie technicznym i wizualnym.

Kayo T4 300 to maszyna typu Dirt-Enduro, zaprojektowana dla kierowców, którzy oczekują czegoś więcej niż od amatorskich pitbike’ów, ale nie potrzebują profesjonalnych maszyn wyczynowych. Jest to motocykl o pełnowymiarowej ramie i kołach (21/18 cali).

Specyfikacja Techniczna (Standard fabryczny):

Silnik: Jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem z chłodnicą oleju.

Pojemność: 271–300 ccm (w zależności od dokładnej rewizji silnika Zongshen).

Moc seryjna: Ok. 21–25 KM (moment obrotowy ok. 22 Nm).

Skrzynia biegów: Manualna, 6-biegowa

Układ paliwowy: Gaźnik NIBBI (standard w nowych wersjach).

Rozruch: Elektryczny (E-start)

Podwozie i Zawieszenie:

Rama: Wykonana ze wzmocnionej stali chromowo-molibdenowej.

Zawieszenie przód: Widelec typu Upside-Down z pełną regulacją tłumienia i odbicia (skok ok. 240 mm).

Zawieszenie tył: Amortyzator monoshock na kiwaku (pro-link), w pełni regulowany.

Koła: Aluminiowe felgi, rozmiar 21 cali przód / 18 cali tył (standard enduro).

Waga: Ok. 105–110 kg (na sucho).

bez homologacji, bez oświetlenia

Hamulce: Hydrauliczne tarczowe z przodu i z tyłu, z miedzianymi klockami w standardzie.

Licznik: Elektroniczny wyświetlacz wskazujący motogodziny i obroty.

Wydech: Sportowy układ wydechowy z "powerbombą" (rezonatorem), który poprawia charakterystykę oddawania mocy.

Dane techniczne i serwis:

Silnik: 300cc (4-suw), moc podniesiona

Przebieg: Tylko 51 mth.

Serwisowany: Olej (Motul) wymieniany skrupulatnie co 10 mth, filtr powietrza czyszczony i nasączany co 5 mth.

Zbiornik paliwa: 8,5 l.

Ergonomia: Obecnie obniżony o 4 cm (idealny pod wzrost ok. 170-175 cm), z możliwością łatwego powrotu do standardowej wysokości.

Lista modyfikacji (Doinwestowany!):

Osiągi: Zmodyfikowany wlot powietrza oraz filtr, co pozwoliło uzyskać wyższą moc.

Osłony i bezpieczeństwo: Aluminiowa osłona zacisku na wahaczu, osłona przedniej tarczy hamulcowej.

Akcesoria CNC: Krótka manetka gazu (rolgaz) CNC, sportowe klamki hamulca i sprzęgła.

Wygląd i komfort: Unikalna okleina, nowe opony, gripy, gąbka kierownicy Renthal.

Detale: Solidniejsze podnóżki oraz tuningowa dźwignia tylnego hamulca.

Dlaczego warto?

Motocykl jest sztywny, mocny i gotowy do jazdy bez żadnego wkładu finansowego. Dzięki obniżeniu prowadzi się bardzo pewnie (sam mam 174 cm wzrostu i radzę sobie na nim idealnie).