Dzień dobry, Motozbyt jako firma motoryzacyjna istnieje od 1991r. Nawiązując współpracę z Keeway Polska udało się nam poszerzyć ofertę o produkty, które z pewnością umilą Państwu wolny czas. Proponuję dzisiaj fabrycznie nowy pojazd, Keeway K-LIGHT 125. Wygląd jest zdecydowanym atutem K-Lighta. Klasyczna sylwetka kreślona nowoczesną linią. Styl i nowoczesność. Ostre krawędzie, satynowe lakierowanie. Do tego dużo modnej czerni, krótkie błotniki i odlewane obręcze. K-light to lekki i zwinny cruiser o bardzo sztywnej ramie i dającym świetne wyczucie drogi zawieszeniu. Nisko położone siedzenie kierowcy daje dużą swobodę i poczucie bezpieczeństwa. Zbiornik w kształcie łezki Kształt zbiornika K-lighta to odpowiedź na pytanie jak przy pomocy łuków, krawędzi i giętych na dużym promieniu płaszczyzn opisać kształt kropli. Efekt mówi sam za siebie. To prawdziwie biżuteryjny element motocykla. Podobnych designerskich smaczków w stylistyce K-lighta znajdziemy więcej. Przedni reflektor Klasyka i nowoczesność. Okrągły klasyczny kształt oraz nowoczesny, wieloparaboloidalny odbłyśnik. Styl i skuteczność. Napęd motocykla K-lighta napędza sprawdzony i niezawodny chłodzony powietrzem i lubiący wysokie obroty, jednocylindrowiec dający 11 KM przy 9000 obr/min. Nowoczesny układ wtryskowy i pięciobiegowa skrzynia przekładniowa. To kombinacja dająca niezawodność, osiągi i ekonomię. Tylne amortyzatory Z tyłu pracują klasycznie dwa olejowo-gazowe, wysokociśnieniowe amortyzatory o bezstopniowej regulacji wstępnego napięcia sprężyn. Ich konstrukcja zapewnia skuteczne tłumienie pracy zawieszenia a regulacja pozwala dostosować twardość zawieszenie do własnych preferencji. Wydech z osłoną termiczną Odziany w srebrny, dziurkowany ekran termiczny lekko zadarty ścięty pod kątem mały tłumik to zasługa schowania katalizatora centralnie pod silnikiem i tylnym zawieszeniem. Układ hamulcowy Za zatrzymanie K-lighta odpowiadają dwie tarcze (280 mm z przodu i 240 mm z tyłu), których zaciski pracują w układzie CBS (Combined Braking System). Podsumowując: SILNIK (1-cylinder/4-suw/2-zaworowy) POJEMNOŚĆ - 124 cm3 MOC MAKSYMALNA - 10,5 KM / 9000 obr./min. ROZRUCH - Elektryczny, kopka SKRZYNIA BIEGÓW - Manualna, 5-biegowa CHŁODZENIE - Powietrzem WYMIARY I WAGA DŁUGOŚĆ - 2140 mm WYSOKOŚĆ - 1100 mm SZEROKOŚĆ - 780 mm ROZSTAW OSI - 1440 mm WYSOKOŚĆ SIEDZISKA - 715 mm WAGA - 144 kg ZBIORNIK PALIWA - 11,8 l KOŁA FELGA PRZEDNIA - Aluminiowe 17” OPONA PRZEDNIA - 90/90-17” HAMULEC PRZEDNI - Tarczowy 280 mm FELGA TYLNA - Aluminiowe 15” OPONA TYLNA - 130/90-15″ HAMULEC TYLNY - Tarcza z systemem CBS 240 mm Prosimy o kontakt w celu potwierdzenia aktualności oferty. Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego.