KEEWAY 125 Standard Edition 2025 Salon Tarnów

Superlight to kwintesencja klasycznego cruisera. Obłe kształty, głębokie błotniki, dużo chromu. Do tego nisko umieszczona kanapa, wysoka kierownica, szerokie podłogi, chromowane gmole i podwójny wydech. To wykwintne menu dla konesera wzrokowych doznań. Wysoka przednia szyba i nitowane sakwy sprawiają, że wygodnie można wybrać się w dalszą drogę.

Zbiornik paliwa

Pięknie wyoblony zbiornik w kształcie kropli przyozdobiono chromowanym centralnym panelem w którym znajdziemy korek wlewu i wskaźnik poziomu paliwa.

Nity i skóra

Błyszczące ozdobne nity i czarna skóra to nieodłączny element klasycznego stroju motocyklisty jak i dekoracji samego motocykla. Superlight ma tego pod dostatkiem: udekorowane nitami wiszące poły siodła i dwie duże boczne sakwy z ekologicznej skóry.

Silnik 125 cm3

W klasycznym cruiserze musi znaleźć się błyszczący, czterosuwowy silnik chłodzony powietrzem. W źródle napędu Superlighta krzyżuje się tradycja i nowoczesna niezawodność: klasyczny kickstarter i niezawodny elektryczny rozrusznik, klasyczne chłodzenie i niezawodny, nowoczesny wtrysk paliwa.

Dwa tłumiki

Dwa piętrowo ułożone tłumiki ze ściętymi pod kątem wylotami to w cruiserze stylistyczna konieczność.

Duża przednia szyba

Duża przednia szyba w tej edycji Superlighta montowana jest standardowo. Daje w trasie skuteczną ochronę przed wiatrem i sprawia, że jazda jest przyjemna i bezpieczna. Jest też idealnym stylistycznym dopełnieniem do chromu, nitów i ekologicznej skóry.

Dwie tarcze i CBS

Za zatrzymanie Superlighta odpowiadają dwie tarcze (276 mm z przodu i 240 mm z tyłu), których zaciski pracują w układzie CBS (Combined Braking System).

Silnik

Pojemność skokowa (cc)

124

Typ

1-cylinder/4-suw/2-zaworowy

Średnica x skok (mm)

ø56.5×49,5

Maks. moc

7,8 kW przy 9000 obr/min

Maks. moment obrotowy

8,9 N · m/7500 obr/min

Stopień sprężania

9:1

Układ paliwowy

EFI

Układ rozrządu

OHV

Zapłon

TCI

Rozrusznik

Elektryczne i kopnięte

Układ smarowania

Smarowanie ciśnieniowe

Układ chłodzenia

Chłodzone powietrzem

Skrzynia biegów

Typ skrzyni biegów

5-biegowa

Przełożenie napędu

Łańcuch

Typ sprzęgła

Mokre wielotarczowe

Podwozie

Przednie koło

Stop aluminium

Zawieszenie przednie

Widelce teleskopowe

Sok zawieszenia przedniego (mm)

110

Opona przednia

110/90-16

Koło tylne

Stop aluminium

Tylne zawieszenie

Podwójny amortyzator

Skok zawieszenia tylnego (mm)

73,2

Tylna opona

130/90-15

Hamulce przednie

Tarcza

Średnica przednich hamulców (mm)

276

Hamulec tylny

Tarcza

Średnica hamulców tylnych (mm)

240