Motocykl z wyścigowym DNA!! w Motocykle Marywilska 44 u dealera KOVE!!!!

SPRZEDAŻ tel. Wyświetl numer

SERWIS tel. Wyświetl numer

Model 350RR powstał bezpośrednio na torze wyścigowym, wykorzystując platformę i podwozie motocykla, który w 2025 r. zdobył tytuł mistrza świata SSP300 Superbike.

DWUCYLINDROWY SILNIK O SPORTOWYM CHARAKTERZE

Model 350RR jest wyposażony w rzędowy, dwucylindrowy silnik o pojemności 344 cm3 z układem rozrządu DOHC z czterema zaworami na cylinder i chłodzeniem cieczą. Generuje on moc 47 KM przy 11 500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 32 Nm przy 9000 obr./min.

KONTROLA STARTU

Kontrola startu to najbardziej unikalna funkcja w swojej klasie. Ten elektroniczny system zarządza dostarczaniem mocy przez silnik podczas startu, aby zmaksymalizować przyspieszenie od startu.

Konfigurowalny ABS i TCS

Jedyny motocykl w tym segmencie oferujący konfigurowalny system TAISKO ABS i kontrolę trakcji (TCS), oba włączane niezależnie, co wcześniej było funkcją zarezerwowaną dla motocykli wyższej klasy

5-CALOWY EKRAN TFT

Model 350RR jest wyposażony w najbardziej wszechstronny w swojej klasie 5-calowy wyświetlacz TFT, zamontowany na kierownicy typu clip-on. Wielkoformatowy cyfrowy panel wskaźników o wysokiej rozdzielczości.

PODWÓJNE PODWOZIE I WYSOKIEJ JAKOŚCI ZAWIESZENIE

Podstawą konstrukcyjną modelu 350RR jest zintegrowana rama w kształcie diamentu z dwiema belkami, taka sama jak ta, która jest wykorzystywana w motocyklach wyścigowych zespołu KOVE Racing w WSBK.

ZAWIESZENIE PRZEDNIE

Odwrócony widelec Yuan o średnicy 37 mm i skoku 125 mm. Odwrócona konfiguracja redukuje masę nieresorowaną i poprawia reakcję na nierówności drogi.

ZAWIESZENIE TYLNE

Monoshock z regulacją napięcia wstępnego i skokiem 45,5 mm. Regulacja napięcia wstępnego pozwala dostosować charakterystykę tylnego zawieszenia do wagi i stylu jazdy kierowcy!

HAMULEC PRZEDNI

Tarcza o średnicy 320 mm z 2-tłoczkowym, osiowym zaciskiem pływającym TAISKO. Duża średnica tarczy maksymalizuje siłę hamowania i odprowadzanie ciepła podczas wielokrotnych hamowań.

HAMULEC TYLNY

Tarcza 220 mm z jednotłoczkowym zaciskiem pływającym TAISKO. Zaprojektowane tak, aby zapewnić zrównoważone hamowanie tylne, uzupełniające moc przedniego koła