Witam Posiadam na sprzedaż swój prywatny, zarejestrowany i ubezpieczony motocykl KTM 1090 Adventure. Motocykl bezwypadkowy wszystkie elementy w oryginale, świetnie się prezentuje niemalże jak nowy . Data pierwszej rejestracji 2018 marzec ).

     Technicznie również w świetnym stanie nie ma się do czego przyczepić . Skrzynia silnik pracują świetnie . Sprzęt prosty nie kombinowany . Żaden element nie był powtórnie malowany. Zakupiony z Belgii z salonu - na fakturze zaznaczona adnotacja o bezwypadkowści i oryginalnym przebiegu.

(Na tę chwilę 53 tys km)

Z racji planowanej podróży na południe przeszedł ogromny serwis (udokumentowany ) w maju tego roku.  Wyjazd nie doszedł do skutku z uwagi na stan zdrowia- stąd też decyzja o sprzedaży.

Zrobione zostały:

-Luzy zaworowe

-sprawdzenie stanu rozrządu ( stan bdb)

-czyszczenie regulacja przepustnic

-świece bdb ( prawdopodobnie niedawno przede mną wymieniane z rozrządem)

-wymiana pompy paliwa (bolączką tego modelu ) + filtry paliwa x2

-wymiana filtra powietrza

- uszczelnienie airboxa (dorobienie uszczelki pokrywy ze spienionej gumy NBR i poprawa dolegania uszczelki filtra do obudowy - bolączką tego modelu )

-czyszczenie membran SAS

- sprawdzenie napędu - stan bdb

- sprawdzenie klocków tarcz - bdb stan (tarcze bez rantów)

-wymioniemy płyn hamulcowy , sprzęgła

-wymieniony płyn chłodniczy motul factory line + odpowietrzanie oczywiście z unoszeniem koła 50 cm jak każe serwisówka

-wymiana oleju motorex 10w50 syntetyk + dwa sitko-magnesy + filtr oleju

- zrobiony serwis przedniego zawieszenia: wymiana uszczelniaczy pyłowych i olejowych z najwyższej półki  i polerowaniem rur gdyż jedna laga się pociła

- Wymiana tłumika na orginalny Leo Vice

Plus zrobiona nowa ulepszona mapa stage1 u jednego z najlepszych tunerów motocyklowych - Motokofeina pod Warszawą .

Orginalne mapy KTM w LC8  ze względu na restrykcje ekologiczne mają bardzo uboga mieszanke na niskich i średnich obrotach , co zwiększa temperaturę spalania i negatywnie wpływa na żywotność silnika . Motocykl przez to też szarpie na niskich obrotach . Po poprawie mapy stage 1 problem zniknął . Plus zwiększona żywotność silnika .  

Oczywiście serwis mam udokumentowany odpowiednią dokumentacją. Dodatkowo posiadam zdjęcia i filmy z jego przebiegu .

Od lat serwisuje motocykle u jednego z najlepszych mechaników w Kielcach. Mam wiadomości i zdjęcia  z lat z serwisów innych i tego motocykla jak i książkę serwisową co było zrobione z pieczątka paragony zdjęcia- wszystko udokumentowane.

Motocykl posiada opony rok 2024 do jazdy, zawieszenie przód tył WP, oryginalne podgrzewanie manetek sterowane z komputera, MTC ABS pełen komputer pokładowy, mapy do wyboru , kufry Givi, centralny 60 L

Gmole, torby na gmole , osłonę reflektora, stelaże , hanbary, poduszkę na siedzenie, ramke na akcesoria nad zegarami z trzymaniem tel, poszerzenie na stopkę boczna , stopkę centralna,ochronę ramy koło setów ,  wyższa szybę turystyczna. Orginalna szybę i tłumik również dodaje .

Sprzęt w 100 procentach świeżo doszykowany pod dalekie podróże w pełni przeserwisowany i doposażony-z dokumentacja .

     Można pewnie znaleźć trochę tańsze egzemplarze o jakieś 3 tys zł, ale czy tak doposażone i przeserwisowane ?  Licząc wkład funduszy i pracy podejrzewam że moja propozycja będzie jedną z najtańszych i najpewniejszych :)        

      Zapraszam do oględzin, można sprawdzać na różne możliwe sposoby, łącznie z serwisem. Pewny jestem, że pierwsza  poważnie zainteresowana osoba zakupi KTM, gdyż naprawdę nie ma się do czego przyczepić :) tel Wyświetl numer