Zdaję sobie sprawę, że na rynku dostępne są tańsze egzemplarze, jednak trudno porównywać je z motocyklem od pierwszego właściciela, z polskiego salonu i z pełną historią od dnia zakupu. Jeżeli szukasz zadbanego KTM 990 Adventure R z autentycznym przebiegiem i bez przeszłości "na słowo", której nie da się potwierdzić, to ten motocykl wart jest Twojej uwagi.

Sprzedaję KTM 990 Adventure R z polskiego salonu KTM (Rapid Motocykle w Poznaniu), od nowości tylko w moich rękach, z bardzo niskim i udokumentowanym przebiegiem. Adventure R to wersja modelu 990 wyposażona fabrycznie w silnik o mocy 115 KM oraz zawieszenie WP o zwiększonym skoku, inspirowane doświadczeniami KTM z Rajdu Dakar.

Motocykl wyprodukowany został w 2011 roku, ale zakup i pierwsza rejestracja była w 2012 roku. Przez pierwszy rok motocykl był zarejestrowany na spółkę, której byłem wspólnikiem, a następnie został przepisany na mnie. Od początku pozostaje jednak w tych samych rękach - jestem jego pierwszym i jedynym użytkownikiem.

Przebieg wynosi jedynie 14 170 km, jest w pełni autentyczny. Mogę go rzetelnie udokumentować i można to potwierdzić w urzędowym serwisie Historia Pojazdu lub raportach. Motocykl był użytkowany wyłącznie turystycznie (asfalt i szuter), nigdy nie uczestniczył w rajdach, wyprawach off-road, amatorskich zawodach. Od nowości garażowany jest w hali garażowej.

Motocykl jest bezwypadkowy. Stan techniczny i wizualny oceniam jako bardzo dobry, motocykl nosi jedynie niewielkie ślady normalnego użytkowania.

Wyposażenie:

• dwa wydechy Akrapovič (wydechy akcesoryjne KTM, z oryginalnymi db-killerami),
• zestaw kufrów Hepco & Becker model Gobi - centralny i dwa boczne, wszystkie zamki sprawne,
• centralna nóżka,
• pomarańczowe gmole,
• tylne crash pady.

Eksploatacja:

• nowy akumulator (2025),
• opony Pirelli Scorpion, zgodne ze specyfikacją fabryczną, zużycie około 20%.

Z motocyklem przekazuję:

• ubezpieczenie OC ważne do 5/3/2027,
• dokumenty pojazdu, w tym książkę pojazdu,
• dwa oryginalne kluczyki,
• oryginalną instrukcję obsługi,
• książkę serwisową,
• wyciąg ze świadectwa homologacji,
• pokrowiec na motocykl,
• uchwyt na kierownicę do telefonu komórkowego z pokrowcem.

Informacje dla kupującego:

• ze względu na niewielką eksploatację w ostatnich dwóch sezonach przed dalszym użytkowaniem zalecałbym wykonanie standardowego serwisu olejowego oraz wymianę płynów eksploatacyjnych,
• przy przebiegu 15 000 km producent przewiduje pierwszą kontrolę (i ewentualną regulację) luzów zaworowych,
• na uszczelniaczach przedniego zawieszenia pojawiły się pierwsze ślady "pocenia", przy okazji serwisu można pomyśleć nad wymianą uszczelek.

Jeżeli potrzebujesz więcej zdjęć lub informacji to napisz, chętnie zrobię takie fotografie i odpowiem na wszystkie pytania. Numer VIN udostępnię zainteresowanym osobom w celu weryfikacji historii pojazdu.