Słynący ze zwinności porównywalnej z 250-tką i mocy porównywalnej z 450-tką, KTM 350 EXC-F zyskał reputację wszechstronności. Nie oznacza to jednak kompromisów. Zdobywszy natychmiastowe uznanie po premierze w 2012 roku, stał się modelem wiodącym w swojej klasie dzięki doskonałej przyczepności i konkurencyjnej mocy. Mimo to, wnosi do rywalizacji totalne zaangażowanie, zbliżając się do granic możliwości z nowymi możliwościami.

SKRZYNIA BIEGÓW 6-biegowa
ROZRUSZNIK Rozrusznik elektryczny
SUW 57.5 mm
ŚREDNICA 88 mm
SPRZĘGŁO Sprzęgło wielotarczowe mokre DDS, układ hydrauliczny Brembo
POJEMNOŚĆ SKOKOWA 349.7 cm³
EMS Keihin EMS
DESIGN Silnik 1-cylindrowy, 4-suwowy
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA (OK.) 8.5 l
ŚREDNICA PRZEDNIEJ TARCZY HAMULCOWEJ 260 mm
ŚREDNICA TYLNEJ TARCZY HAMULCOWEJ 220 mm
PRZEDNI HAMULEC Hamulec tarczowy
TYLNY HAMULEC Hamulec tarczowy
ŁAŃCUCH 520 Pierścień X
KONSTRUKCJA RAMY Podwójna kratownicowa z centralną poprzeczką, wykonana ze stali 25CrMo4
PRZEDNIE ZAWIESZENIE WP XACT-USD, Ø 48 mm
PRZEŚWIT 347 mm
TYLNE ZAWIESZENIE Amortyzator Xplor PDS WP
SEAT HEIGHT 963 mm
KĄT GŁÓWKI RAMY 63.9 °
SKOK ZAWIESZENIA (PRZÓD) 300 mm
SKOK ZAWIESZENIA (TYŁ) 310 mm

Kontakt:
Dawid Wyświetl numer
dawid.kulaszka@eurorider.pl