Pierwszy KTM opatrzony nazwą SIX DAYS wdarł się szturmem na scenę jeszcze w 1996 roku. Wtedy uniwersalność KTM 350 EXC była czymś niewyobrażalnym. Prawie trzydzieści lat później KTM 350 EXC-F SIX DAYS na rok modelowy 2024 przejmuje pałeczkę i zamierza godnie kontynuować trend. Dzięki nowej ramie, dwukomorowemu zawieszeniu, nowemu nadwoziu i nowym zdolnościom walki o zwycięstwo KTM 350 EXC-F SIX DAYS pozostaje wzorem, któremu usiłują dorównać inni. SKRZYNIA BIEGÓW 6-biegowa ROZRUSZNIK Rozrusznik elektryczny SUW 57.5 mm ŚREDNICA 88 mm SPRZĘGŁO Sprzęgło wielotarczowe mokre DDS, układ hydrauliczny Brembo POJEMNOŚĆ SKOKOWA 349.7 cm³ EMS Keihin EMS DESIGN Silnik 1-cylindrowy, 4-suwowy POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA (OK.) 8.5 l ŚREDNICA PRZEDNIEJ TARCZY HAMULCOWEJ 260 mm ŚREDNICA TYLNEJ TARCZY HAMULCOWEJ 220 mm PRZEDNI HAMULEC Hamulec tarczowy TYLNY HAMULEC Hamulec tarczowy ŁAŃCUCH 520 Pierścień X KONSTRUKCJA RAMY Podwójna kratownicowa z centralną poprzeczką, wykonana ze stali 25CrMo4 PRZEDNIE ZAWIESZENIE WP XACT-USD, Ø 48 mm PRZEŚWIT 347 mm TYLNE ZAWIESZENIE Amortyzator Xplor PDS WP SEAT HEIGHT 963 mm KĄT GŁÓWKI RAMY 63.9 ° SKOK ZAWIESZENIA (PRZÓD) 300 mm SKOK ZAWIESZENIA (TYŁ) 310 mm Kontakt: Dawid Wyświetl numer dawid.kulaszka@eurorider.pl