Kymco Agility 125 Carry, z 2016 roku.

W pełni sprawny, przegląd do 06.2026, OC do 11.2025. Przebieg 20.500, spalanie 2-3 l./100 km.

W komplecie: manuale serwisowe i użytkownika, części zapasowe takie jak dodatkowa lampa czy też przełącznik lewy kierunkowskaz i świateł (wymaga wymiany, bo gwint lusterka jest wyrobiony). Stan jak na zdjęciach. Akumulator nowy, pali na dotyk, opony sprawne, hamulce też, świeżutki, wymieniony olej, brak rdzy. (Plastiki wyglądają tak nieco nierówno, bo go przetarłem środkiem do plastiku i nie wysechł kompletnie.) W komplecie podręcznik serwisowy oraz użytkownika, indeks części zamiennych itp. Równo pracuje. (Mogę podesłać filmik z odpalonym silnikiem.)

Cena: 3.200 do negocjacji

Mam możliwość dorzucenia stroju i rękawic, pompki elektrycznej, paru części zamiennych, itp. :) A jeśli chcesz sobie dorobić, to jest idealny na deliverkę czy wożenie zakupów Jeździłem nim trochę po mieście w ramach rozrywki, do znajomych itp.

Idealny jako pojazd kurierski, ale też zwyczajnie do jazdy po mieście, do pracy, na uczelnię, na siłownię, ponieważ posiada dwa pojemne bagażniki. Bardzo zwinny i fajnie się zbiera.


W razie pytań lub jeśli chcesz obejrzeć – pisz lub dzwoń! Jak to mawiają: Panie, będziesz Pan zadowolony! ;)

Mogę podesłać video z chodzącym silnikiem na priva.

1. INFORMACJE OGÓLNE

SPECYFIKACJE

Nazwa i typ motocykla: AGILITY 125
Nazwa i model nr: LDF7
Długość całkowita (mm): 1830
Szerokość całkowita (mm): 690
Wysokość całkowita (mm): 1130
Rozstaw osi (mm): 1300
Typ silnika: O.H.C. (górny wałek rozrządu)
Pojemność: 124.6 cm³
Rodzaj paliwa: Benzyna bezołowiowa 92#

Masa (kg):

* Masa własna (netto):

* Przód: 40

* Tył: 65.5

* Razem: 105.5

* Masa całkowita (brutto):

* Przód: 40

* Tył: 69.5

* Razem: 109.5

Opony:

* Przednia: 120/70 - 12 56J

* Tylna: 130/70 - 12 56J

Prześwit (mm): 127

Osiągi:

* Droga hamowania (m): 7 (prędkość początkowa 30 km/h)

* Min. promień skrętu (m): 1.99

Układ rozruchu:

* Rozrusznik i kopniak

Typ silnika:

* Benzynowy, 4-suwowy

* Układ cylindrów: Pojedynczy cylinder

* Komora spalania: Półkulista

* Układ zaworów: O.H.C.

Średnica x skok tłoka (mm): Ø52.4 x 57.8
Stopień sprężania: 9.6 ± 0.2
Ciśnienie sprężania (kg/cm² przy 200 obr/min): 13 ± 2
Moc maksymalna: 6.9 kW / 7500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 9.1 Nm / 6500 obr/min

Synchronizacja zaworów (port timing):

* Ssący zawór:

* Otwiera: -2.5°

* Zamknięcie: 32°

* Wydechowy zawór:

* Otwiera: -3°

* Zamknięcie: 3°

Luz zaworowy (na zimno):

* Ssący: 0.12 mm

* Wydechowy: 0.12 mm

Obroty biegu jałowego: 1700 ± 100 obr/min

Układ smarowania:

* Typ: Ciśnieniowy z mokrą miską olejową

* Pompa oleju: Wewnętrzna/zewnętrzna wirnikowa

* Filtr oleju: Pełna filtracja przepływowa

* Pojemność oleju: 0.8 litra

Typ chłodzenia: Wymuszone chłodzenie powietrzem

Układ zasilania paliwem (Gaźnik):

* Typ: CVK

* Średnica tłoka: Ø22 mm

* Średnica gardzieli (venturi): Ø37 (ekwiwalent)

* Typ przepustnicy: Motylkowy

Układ zapłonowy:

* Typ: CDI

* Kąt zapłonu: BTDC 27° ± 2° / 4000 obr/min

* Rodzaj przerywacza: Układ bezstykowy

* Świeca zapłonowa: CHAMPION P-RZ9 HC

* Przerwa na świecy: 0.6–0.7 mm

Akumulator:

* Pojemność: 12V7AH

Sprzęgło:

* Typ: Suche, wielotarczowe

Przeniesienie napędu:

* Typ: Bezstopniowa automatyczna skrzynia

* Działanie: Automatyczne, odśrodkowe

* Redukcja:

1. stopień: 0.95–2.8

2. stopień: 2.94

Układ jezdny:

* Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy: 27°

* Kąt skrętu: Lewo 45°, Prawo 45°

* Ciśnienie w oponach (kg/cm²):

* Przód: 1.75

* Tył: 2.25

Hamulce:

* Przedni: Tarcza (160 mm)

* Tylny: Bęben (140 mm)

Zawieszenie:

* Przód: Teleskopowe

* Tył: Wahacz jednostronny

* Skok amortyzatora:

* Przód: 410.1 ± 2.5 mm

* Tył: 351.6 ± 2 mm

Typ ramy:

* Rura stalowa