Opis:

Na sprzedaż trafia mój prywatny motocykl Moto Guzzi V65 Florida z 1993 roku.

Dla osób, które nie znają tej kultowej włoskiej marki: Moto Guzzi to „włoski Harley”, słynący z pancernej technologii opartej na rozwiązaniach samochodowych. Marka Moto Guzzi ma już 125 lat! Model Florida to niezwykle stylowy, wygodny soft-chopper / cruiser, który idealnie sprawdza się w spokojnej turystyce.

Stan wizualny i dodatki (w cenie motocykla!):

• Zestaw 3 markowych kufrów: Motocykl wyposażony jest w komplet wyprawowy niemieckiej marki Hepco & Becker (1 kufer centralny oraz 2 kufry boczne). Są w świetnym stanie, w pełni całe, stabilne i niepopękane. Sam ten zestaw ma sporą wartość rynkową.

• Chromy: Zachowane w bardzo dobrym stanie, pięknie się prezentują i nadają maszynie prawdziwie klasycznego charakteru.

• Komfort dłoni: W tym sezonie założyłem nowe, grubsze manetki piankowe. Zapewniają znacznie pewniejszy chwyt i doskonale tłumią drgania silnika w długich trasach.

Silnik i kultura pracy:

• Serce motocykla: 2-cylindrowy silnik V2 o pojemności 650 cm³ i mocy 48 KM.

• Charakterystyka: Niezwykle elastyczny i stabilny. Świetny moment obrotowy od samego dołu – płynnie przyspiesza już od 1500 obr/min.

• Komfort w mieście: Teren zabudowany można śmiało przejechać z prędkością 50-60 km/h na 5-tym biegu, bez konieczności redukcji.

• Skrzynia biegów: 5-stopniowa, pracuje cicho i precyzyjnie. Przy płynnej zmianie biegów jest bezgłośna, a luz (neutral) wskakuje bez najmniejszego problemu.

Bezobsługowy napęd (Wał Kardana):

Zamiast klasycznego łańcucha, motocykl posiada bezobsługowy napęd wałem. Oznacza to koniec z uciążliwym czyszczeniem, naciąganiem i smarowaniem łańcucha. Koło jest zawsze czyste, a podróżowanie staje się maksymalnie komfortowe.

Komfort i zawieszenie:

Miękkie zawieszenie perfekcyjnie wybiera nierówności drogi. Pozycja za kierownicą jest całkowicie wyprostowana i naturalna. Moja najdłuższa, jednodniowa trasa to aż 650 km – pod koniec dnia kręgosłup w ogóle nie dawał o sobie znać.

Przebieg 55 000 km – czy to dużo?

Zdecydowanie NIE. Włoskie silniki z serii Small Block słyną z legendarnej trwałości. Konstrukcyjnie przypominają silnik samochodowy – wał korbowy osadzony jest w całości na panewkach (układ hydrodynamicznego smarowania ciśnieniowego), co minimalizuje zużycie. Według opinii na forach i w klubach Moto Guzzi, te jednostki przy podstawowym serwisie olejowym bez problemu osiągają przebiegi rzędu 200 000 – 250 000 km. Obecny przebieg to dla niego dopiero początek drogi.

Ostatni wykonany serwis (przygotowany do sezonu):

• W tym sezonie: Pełny serwis gaźników (czyszczenie, uszczelnienie, regulacja). Wymienione na fabrycznie nowe dysze główne, dysze wolnych obrotów oraz iglice.

• W tym sezonie: Wymiana filtra oraz świeżego oleju (zastosowany wysokiej klasy olej premium 10w50).

• W tym sezonie: Czyszczenie prawego zacisku przedniego oraz wymiana płynu hamulcowego.

• 2 lata temu: Wymiana olejów w skrzyni biegów oraz w przekładni kardana.

• 3 lata temu: Założone nowe opony oraz sportowe przewody hamulcowe w stalowym oplocie (znacznie poprawiające siłę i wyczucie hamowania).

Opłaty i dokumenty:

• Ubezpieczenie OC: ważne do kwietnia przyszłego roku (świeżo opłacone!).

• Przegląd techniczny: ważny do października.

Dla kogo JEST ten motocykl?

Dla osoby o wzroście do 175 cm, która szuka nietuzinkowego klasyka, ceni sobie wyjątkową wygodę, relaksującą jazdę turystyczną z prędkościami przelotowymi 80-100 km/h oraz – tak jak ja – ma „alergię” na smarowanie łańcucha.

Dla kogo NIE JEST ten motocykl?

Osoby powyżej 175 cm wzrostu mogą czuć się na nim zbyt ciasno. Nie jest to również sprzęt dla fanów sportowych osiągów i agresywnego przyspieszania. To maszyna do czerpania czystej przyjemności z niespiesznego podróżowania.

Dlaczego sprzedaję?

To już moje drugie Moto Guzzi w karierze i marka całkowicie mnie uzależniła. Florida jest świetna, ale przyszedł czas na krok naprzód – sprzedaję ją wyłącznie dlatego, że podjąłem decyzję o zakupie najnowszego Moto Guzzi V7 prosto z salonu. Trafiasz więc na motocykl od prawdziwego pasjonata marki, który dbał o maszynę zgodnie ze sztuką.

Motocykl do obejrzenia w Tomaszowie Lubelskim.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na oględziny!