MOTO GUZZI V7 SPORT 850 NOWY SUPER CENA !!!

Kultowy styl

Moto Guzzi V7 Sport zachwyca dynamicznymi liniami. Lusterka zamontowane na końcach wąskiej kierownicy i czarne siodło z widocznymi przeszyciami podkreślają sportową elegancję. Sześcioramienne obręcze kół ze stopów lekkich dodają charakterystycznego wyglądu, podobnie jak aluminiowe wstawki na panelach bocznych i aluminiowe mocowania reflektora. Każdy szczegół jest starannie dopracowany, w tym zacisk mocowania kierownicy, na którym znajduje się laserowo wygrawerowane logo V7 Sport.

Ewolucja V-Twin

Osiągi i kontrola łączą się w nowym V7 Sport. Chłodzony powietrzem, silnik Moto Guzzi V-Twin o kącie rozwarcia cylindrów 90°, wyposażony w napęd wałem, nadal ewoluuje, zachowując swój kultowy układ. Spełniajacy normę Euro 5+ i wyposażony w system Ride-by-Wire, dwucylindrowiec o pojemności 853 cm3 zapewnia moc 67,3 KM przy 6900 obr/min i moment obrotowy 79 Nm przy 4400 obr/min, przy czym 95% momentu obrotowego jest dostępne już przy 3500 obr/min.

Sportowa jazda

Moto Guzzi V7 Sport jest wyposażony w pełen zestaw zaawansowanych technologii. Jego 6-osiowy IMU umożliwia korzystanie z Cornering ABS i kontroli trakcji, zapewniając większą stabilność i bezpieczeństwo, nawet w najbardziej dynamicznych zakrętach. Oprócz trybów jazdy ROAD i RAIN, oferuje on wyjątkowy tryb SPORT, który minimalizuje interwencję kontroli trakcji i oferuje bardziej responsywną i bezpośrednią mapę przepustnicy, możliwą dzięki wielomapowemu systemowi Ride-by-Wire. Dopełnieniem pakietu jest tempomat (który jest w standardzie), pełne oświetlenie LED ze światłami do jazdy dziennej (DRL) oraz elektroniczny zestaw wskaźników ze wskaźnikiem poziomu paliwa.

Silnik V-Twin 90°, dwa zawory na cylinder, chłodzenie powietrzem, Ride by Wire

Pojemność silnika 853 cm3

Średnica x skok tłoka 84 x 77 mm

Moc maksymalna 67.3 KM (49.5 kW) @ 6,900 obr/min (dostępna wersja 35 kW na kategorię A2)

Maksymalny moment

obrotowy 79 Nm @ 4,400 obr/min

Napęd końcowy Wał napędowy

Skrzynia biegów 6 biegów

Zawieszenie przednie Widelec USD Ø41 mm z regulowanym napięciem wstępnym

Zawieszenie tylne Dwa amortyzatory z regulacją napięcia wstępnego

Hamulec przedni Dwie pływające tarcze hamulcowe Ø 320 mm, 4-tłoczkowe radialne zaciski

Brembo typu monoblok. Cornering ABS

Hamulec tylny Tarcza Ø 260 mm, 2-tłoczkowy zacisk pływający, ABS

Koło przednie Odlew aluminiowy, 18” x 2,5”

Koło tylne Odlew aluminiowy, 17” x 4,25”

Wysokość siodła 780 mm

Waga 200 Kg

Masa własna* 220 Kg

Zbiornik paliwa 21 l

Zużycie paliwa 4,9 l/100 km

Homologacja Euro 5+

Wyposażenie Reflektor LED z DRL, kierunkowskazy LED, ABS i kontrola trakcji, tempomat 3

tryby jazdy z dedykowanym trybem sport, wskaźnik paliwa

KUPUJĄC U NAS ZYSKUJESZ:

- atrakcyjne warunki finansowania

- wyjątkowy, dealerski pakiet ubezpieczeń AC, OC i NNW,

- rabat na usługi serwisowe

- specjalne warunki zakupu odzieży i akcesoriów

- wyjątkową ofertę transportu motocykla w dowolne miejsce kraju

- gwarancję najlepszej obsługi

Andrzej Kapusta

Specjalista ds. Sprzedaży Działu Piaggio Group

tel: Wyświetl numer

mail: andrzej.kapusta@libertymotors.pl

Liberty Motorcycles Sp. z o.o.

ul. Puławska 44D

05-500 Piaseczno k/Warszawy