Witam,

Sprzedam swojego prywatnego Gutka, którego kupiłem rok temu przy przebiegu ok 2500km.

Teraz jest 4441km

Motor mega zadbany, tak jak inne moje pojazdy. Wygląda jak nowy z salonu i jest mocno doinwestowany.

Piękny klasyk w czarnym macie, dobry na pierwsze przygody z motorami jak i dla doświadczonych motocyklistów i fanow tej marki. Duża pojemność 850, moment i zapas mocy z silnika V-twin oraz nowe technologie tj. Kontrola trakcji (3 poziomy) i ABS.

poprzedni właściciel zrobil nim pierwszy przegląd serwisowy w ASO w Poznaniu przy przebiegu ok. 1000km (zgodnie z książką serwisową) . Mam książkę i wszystkie inne dokumenty.

Przegląd ważny do 11.08.2026 r.

OC do 09.08.2026 r.

Doinwestowałem go o poniższe komponenty:

- gmole hepco & becker - 1200zł

- stopka centralna hepco & becker - 1300zł

- oryginalna szyba moto Guzzi - 1500zl

- oryginalne czerwone (limited) pokrywy zaworów Moto Guzzi - 2600zł

- ładowarka indukcyjna z antywibracyjną podstawą - 250zł

- indywidualna tablica rejestracyjna V7 STONE - 700zl

- dolna osłona silnika - 300zł

- inne drobne gadżety - 250zł

Na większość tych akcesoriów mam faktury.

Olej LIQUI MOLY 10W-60 4T Street Race - najwyższa półka oraz filtr oleju OEM już kupiłem bo myślałem że będę jeździł w

Tym sezonie.

Mogę odsprzedać lub po dogadaniu na miejscu wymienić.

Poza tym NIC NIE TRZEBA ROBIĆ tylko jeździć. A frajda z jazdy jest ekstra jeśli ktoś zna te motory, bo jak to mówią, gutki się kocha albo nienawidzi. Ja jestem fanem od lat I nie jest on jedynym Gutkiem którego mam.

Motor garażowany na centralnej stopce i na przednim stojaku, więc opony nie były obciążane zimą oraz pod pokrowcem wewnętrznym (nie foliowym zewnętrznym) - stojak i pokrowiec mogę odsprzedać bo są nowe, nawet roku nie mają. Zimą akumulator był podłączony pod profesjonalną ładowarkę OSRAM imitującą normalny cykl pracy akumulatora - nie jakiś zwykły prostownik. Akumulator nie był w ogóle odłączany od pojazdu.

Niestety Gutka muszę sprzedać bo kupiłem długo wyszukiwane Moto Guzzi Griso i zamawiał będę nowe stelvio lub GS’a, więc kochana doinwestowana V7 musi odejść…

Więcej zdjęć lub filmów na WhatsApp - jeśli ktoś potrzebuje.

Posiadam raport z auto-DNA.

Pojemność: 853 ccm

Średnica i skok: 84 x 77 mm

Moc maksymalna: 65 KM (38kW) przy 6800 obr/min.

Maksymalny moment obrotowy: 73 Nm przy 5000 obr/min.

Skrzynia biegów: 6 biegów

Układ chłodzenia: Powietrze

Zawieszenie przednie: Hydrauliczny widelec teleskopowy Ø 40 mm

Zawieszenie tylne: Wahacz dwustronny z dwoma amortyzatorami i z regulacją napięcia wstępnego sprężyny

Układ hamulcowy przedni: Tarcza pływająca Ø 320 mm, zacisk czterotłoczkowy Brembo

Układ hamulcowy tylny: Tarcza Ø 260 mm, zacisk dwutłoczkowy

Systemy bezpieczeństwa: ABS, kontrola trakcji MGCT

Koło przednie: 100/90 felga szprychowana - aluminiowa 18"

Koło tylne: 150/70 felga szprychowana - aluminiowa 17"

Napęd: Wał napędowy

Wysokość siodła: 780 mm

Pojemność zbiornika: paliwa 21 L

Waga: 198 kg

Pozdrawiam i zapraszam do kontaktu.

Maciej