Na sprzedaż oferuję wyjątkowo zadbany Moto Guzzi V85 TT Evocative Graphics w kultowym żółto-biało-czerwonym malowaniu. Motocykl jest w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, bogato doposażony oraz gotowy do dalszych podróży bez konieczności ponoszenia dodatkowych kosztów.

Sprowadziłem go osobiście z Niemiec we wrześniu 2023 roku z przebiegiem 25 895 km. Pierwsza rejestracja motocykla miała miejsce 05.04.2019 r., natomiast pierwsza rejestracja w Polsce 05.10.2023 r. Obecny przebieg wynosi około 44 xxx km i nadal rośnie, ponieważ motocykl jest użytkowany.

Serwis i eksploatacja

Motocykl był regularnie serwisowany przeze mnie jako właściciela, z dużą dbałością o jego stan techniczny. Wszystkie czynności eksploatacyjne wykonywałem samodzielnie, terminowo i profilaktycznie, prowadząc szczegółową dokumentację serwisową.

Regularnie wymieniałem olej silnikowy, olej w skrzyni biegów oraz olej w przekładni końcowej (kardanie), stosując wyłącznie wysokiej jakości środki smarne.

Olej silnikowy wymieniałem co 6–8 tys. km, niezależnie od zaleceń producenta. Obecnie motocykl eksploatowany jest na najwyższej klasy oleju Motul 300V 10W-60 LE MANS.

Motocykl jest w pełni sprawny, gotowy do jazdy i nie wymaga żadnego wkładu finansowego.

Dane podstawowe

• Rok pierwszej rejestracji: 2019
• Przebieg: 44 xxx km (rośnie)
• Silnik V2 853 cm³
• Moc: 80 KM (59 kW)
• Napęd wałem kardana
• ABS
• Kontrola trakcji
• Tempomat
• Moto Guzzi MIA (integracja ze smartfonem)
• Garażowany
• Użytkowany prywatnie

Dodatkowe wyposażenie zakupione wraz z motocyklem

• Oryginalny akcesoryjny tłumik Moto Guzzi by Arrow z wygrawerowanymi oznaczeniami „Moto Guzzi by Arrow Exhaust”
• Oryginalne podgrzewane manetki Moto Guzzi z regulacją wyświetlaną na ekranie TFT
• Moduł Moto Guzzi MIA
• Komplet 3 aluminiowych kufrów MyTech (2 boczne + Top Case)
• Dodatkowe światła LED Moto Guzzi
• Torba na bak SW-Motech Tankrucksack QUICK-LOCK
• Mocowanie do baku SW-Motech Tankring QUICK-LOCK (O-RING)
• Gmole ochronne
• Centralna stopka
• Poszerzenie stopki bocznej Hepco & Becker
• Termometr temperatury oleju

Wyposażenie i modyfikacje wykonane po zakupie w Polsce

• Konwersja kół szprychowych na system bezdętkowy
• Osłona wału kardana
• Komplet dedykowanych toreb do wszystkich trzech kufrów
• Wkładka żelowa siedzenia wykonana przez Moto Gorjan
• Regulowana szyba GIVI Airflow
• Poprzeczka GIVI do montażu GPS
• Deflektory wiatru wykonane w technologii druku 3D

Informacje dodatkowe

Na zdjęciach widoczne są uchwyt nawigacji Garmin oraz uchwyt RAM Mount. Elementy te nie są przedmiotem sprzedaży i zostaną zdemontowane przed przekazaniem motocykla nowemu właścicielowi.

Dlaczego warto?

To motocykl przygotowany z myślą o turystyce i długich wyprawach. Nie jest to egzemplarz, który stał w garażu – został sprawdzony podczas wymagających podróży i nigdy mnie nie zawiódł.

Jedną z największych przygód była wyprawa z Hiszpanii do Dakaru w Senegalu, zakończona w miejscu, gdzie przez lata finiszował legendarny Rajd Paryż–Dakar. Motocykl pokonał tysiące kilometrów podczas tej ekspedycji bez najmniejszych problemów, potwierdzając swoją niezawodność, komfort i doskonałe predyspozycje do turystyki długodystansowej.

Dzięki bogatemu wyposażeniu nowy właściciel otrzymuje maszynę gotową do jazdy bez konieczności inwestowania w kosztowne akcesoria.

Na wyposażeniu znajdują się między innymi:

• oryginalny tłumik Moto Guzzi by Arrow,
• podgrzewane manetki Moto Guzzi sterowane z poziomu wyświetlacza TFT,
• moduł Moto Guzzi MIA,
• komplet kufrów MyTech wraz z dedykowanymi torbami,
• system tankbaga SW-Motech QUICK-LOCK,
• szyba GIVI Airflow,
• konwersja kół na system bezdętkowy,
• liczne akcesoria poprawiające komfort i funkcjonalność podczas podróży.

Motocykl był utrzymywany z dużą starannością i nie oszczędzałem na jego eksploatacji. Gdybym miał jutro ponownie wyruszyć nim w daleką podróż, zrobiłbym to bez chwili wahania.

Dokumentacja

Faktura zakupu z niemieckiego salonu Moto Guzzi

Dwa komplety kluczyków

Szczegółowa, prowadzona przeze mnie dokumentacja serwisowa od dnia zakupu.

Zapraszam do kontaktu i oględzin. Chętnie odpowiem na pytania dotyczące historii motocykla, wyposażenia oraz wykonanych prac serwisowych.