MRF 140 RC-Z to pit bike przeznaczony dla doświadczonych riderów, którzy potrafią opanować motocyklową moc. Jest to profesjonalny model, który ucieszy wprawionych entuzjastów off-roadu oraz zawodników, którzy startują w zorganizowanych wyścigach. MRF 140 RC-Z został stworzony z myślą o dynamicznej i agresywnej jeździe, dlatego doskonale sprawdzi się na torze oraz w trudnym terenie. Czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3 z fabrycznym tuningiem, lekkim magneto i ostrym wałkiem rozrządu zapewniają wyjątkową responsywność oraz moc. To model przygotowany na wyzwania, które postawi przed nim jego rider i droga, którą wybierze.

Krótki ruch dłoni, szybka reakcja 140 RC-Z

MRF 140 RC-Z został wyposażony w rolgaz 1/4. Krótki rolgaz pozwala na błyskawiczną reakcję przy dodaniu gazu, co jest szczególnie pomocne przy dynamicznych przyspieszeniach i manewrach. Szybsza i dokładniejsza zmiana mocy, przyda się szczególnie podczas zmagań na torze wyścigowym. W trakcie zawodów liczy się każda sekunda, dlatego czas reakcji jest tak ważny.

Awans do wyższej ligi

MRF 140 RC-Z jest zasilany przez czterosuwowy silnik 140 cm3, wzbogacony o lekkie magneto i ostry wałek rozrządu. Ten zestaw przekłada się na lepsze przyspieszenie, stabilną moc, a także wyjątkową płynność pracy. Aluminiowe koła i wahacz oraz lekkie magneto zaprojektowane zostały z myślą o zminimalizowaniu całościowej wagi motocykla, co jest szczególnie przydatne podczas zawodów. 140 RC-Z oferuje zaawansowane rozwiązania dla wymagających motocyklistów. Aktualnie, to najlepszy off-roadowy model marki MRF.

Mocna zmiana

Podczas wyścigów liczy się precyzja i płynność. Wiedząc to, wyposażyliśmy 140 RC-Z we wzmocnioną, aluminiową dźwignię zmiany biegów. Dźwignia wykonana została z wytrzymałego aluminium, co pozwoliło zwiększyć odporność na uszkodzenia, a w szerszej perspektywie zapewniło kierowcy szybką i zręczną zmianę biegów.

Więcej możliwości

W standardzie MRF 140 RC-Z ma lekkie, aluminiowe koła o wymiarach 14 cali z przodu i 12 cali z tyłu. Oznacza to doskonałą przyczepność i stabilność na różnych nawierzchniach. Nowe możliwości daje riderowi opcja montażu większych kół – 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu. Większe koła to wyższy pojazd, który sprawdzi się na trudniejszych trasach, zaspokoi większe ambicje ridera i pozwoli eksplorować nowe ścieżki.

Kluczowe cechy:

• Czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3
• Wysokość do siedzenia 83 cm
• Stojak w zestawie
• Kickstarter
• Brak rozrusznika elektrycznego
• Manualna skrzynia biegów
• Układ biegów N-1-2-3-4
• Rozmiar kół 14″ przód, 12″ tył
• Możliwość montażu większych kół 17″ przód, 14″ tył
• 70 kg wagi
• Chłodzony powietrzem
• Wytrzymała, lekka aluminiowa kierownica
• Wydajne tarczowe hamulce hydrauliczne
• Odginane, regulowane klamki
• Wytrzymała chłodnica oleju – zapobiega przegrzewaniu się oleju, co poprawia smarowanie i wydłuża żywotność silnika
• Wdzięczny model do tuningu – zmiana kół, montaż ostrego wałka rozrządu, lekkiego magneta, większego gaźnika
• Zalecany wiek użytkownika od 12 lat
• Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego

Dla Kogo MRF 140 RC-Z?

Osoby, które myślą o ściganiu się w zawodach - Doświadczeni motocykliści, którzy potrzebują niezawodnego sprzętu, gotowego do rywalizacji i wyzwań. Zwracają uwagę na jakość podzespołów, osiągi i możliwości tuningu motocykla.

Entuzjaści motocykli terenowych - Pasjonaci jazdy terenowej, którzy traktują ten sport jako swoją pasję i szukają solidnego motocykla w rozsądnej cenie, który zapewni im emocje i osiągi.

Dorośli i nastolatkowie, którzy kochają off-road - To motocykl dla tych, którzy chcą się przesiąść na dobry sprzęt, wytrzymały na upadki i z opcją dalszej modernizacji. To dobry pojazd do treningów i późniejszego startu w zawodach.

Dodatkowe informacje:

Do ceny motocykla należy doliczyć 300 zł – jest to opłata za pierwszy serwis, montaż licznika motogodzin, filtra paliwa oraz przygotowanie do jazdy.