MRF 140 RC-Z jest zasilany przez czterosuwowy silnik 140 cm3, wzbogacony o lekkie magneto i ostry wałek rozrządu. Ten zestaw przekłada się na lepsze przyspieszenie, stabilną moc, a także wyjątkową płynność pracy. Aluminiowe koła i wahacz oraz lekkie magneto zaprojektowane zostały z myślą o zminimalizowaniu całościowej wagi motocykla, co jest szczególnie przydatne podczas zawodów. 140 RC-Z oferuje zaawansowane rozwiązania dla wymagających motocyklistów. Aktualnie, to najlepszy off-roadowy model marki MRF

MRF 140 RC-Z został wyposażony w rolgaz 1/4. Krótki rolgaz pozwala na błyskawiczną reakcję przy dodaniu gazu, co jest szczególnie pomocne przy dynamicznych przyspieszeniach i manewrach. Szybsza i dokładniejsza zmiana mocy, przyda się szczególnie podczas zmagań na torze wyścigowym. W trakcie zawodów liczy się każda sekunda, dlatego czas reakcji jest tak ważny.

MRF 140 RC-Z ma lekkie, aluminiowe koła o wymiarach 14 cali z przodu i 12 cali z tyłu. Oznacza to doskonałą przyczepność i stabilność na różnych nawierzchniach. Nowe możliwości daje riderowi opcja montażu większych kół - 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu. Większe koła to wyższy pojazd, który sprawdzi się na trudniejszych trasach, zaspokoi większe ambicje ridera i pozwoli eksplorować nowe ścieżki.

KLUCZOWE DANE:

Czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3

Wysokość do siedzenia 83 cm

Stojak w zestawie

Kickstarter

Brak rozrusznika elektrycznego

Manualna skrzynia biegów

Układ biegów N-1-2-3-4

Rozmiar kół 14″ przód, 12″ tył

Możliwość montażu większych kół 17″ przód, 14″ tył

70 kg wagi

Chłodzony powietrzem

Wytrzymała, lekka aluminiowa kierownica

Wydajne tarczowe hamulce hydrauliczne

Odginane, regulowane klamki

Wytrzymała chłodnica oleju – zapobiega przegrzewaniu się oleju, co poprawia smarowanie i wydłuża żywotność silnika

Wdzięczny model do tuningu – zmiana kół, montaż ostrego wałka rozrządu, lekkiego magneta, większego gaźnika

Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego