Sercem modelu SRT 900 SX jest dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 904 cm³ z technologią 8-zaworową i układem rozrządu DOHC. Wał korbowy o najdłuższym skoku w tej kategorii (68 mm) zapewnia silnikowi szczególnie dynamiczne właściwości. Jego moc sięga imponujących 95 KM przy 9000 obr./min i momentu obrotowego 90 Nm przy zaledwie 6500 obr./min. Dzięki precyzyjnemu dostrojeniu wtrysku paliwa udało się osiągnąć łączne zużycie paliwa na poziomie 4,8 litra na 100 km!

Model SRT 900 SX jest standardowo wyposażony w kontrolę trakcji.

Dwustronny Quickshifter - dwubiegowa dźwignia zmiany biegów pozwala kierowcom w pełni wykorzystać potencjał nowego silnika SRT 900 SX. Umożliwia zmianę biegów na wyższe i niższe bez włączania sprzęgła.

Przednia kamera w standardzie.

Elektroniczny tempomat pozwala za pomocą jednego naciśnięcia przycisku utrzymać żądaną prędkość silnika, a tym samym stałą prędkość motocykla. Po aktywacji kierowca nie musi stale trzymać dodatkowej przepustnicy.

Duży, 7-calowy kolorowy wyświetlacz TFT jest czytelny w każdych warunkach pogodowych, wyposażony w automatyczną regulację jasności, tryb dzienny i nocny. Możliwość połączenia z telefonem komórkowym kierowcy, z opcją wyświetlania nawigacji. Panel instrumentów umożliwia zarządzanie i przeglądanie połączeń przychodzących. Na dole wyświetlacza znajduje się port USB do ładowania urządzeń elektronicznych.

Zaciski hamulcowe przednie i tylne marki BREMBO. Układ hamulcowy wyposażono w system ABS marki BOSCH. Dwie tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z przodu i jedna tarcza o średnicy 260 mm z tyłu są dostarczane przez japońska markę SUNSTAR.

Przednie i tylne amortyzatory marki MARZOCCHI, którą możesz znać z niektórych europejskich motocykli (na przykład Ducati lub KTM). Przedni widelec typu upside-down oraz tylny amortyzator centralny reagują natychmiast i precyzyjnie na nierówności terenu, gwarantując łatwą i precyzyjną obsługę.

W obecnej ofercie promocyjnej posiada zestaw oryginalnych, wysokiej jakości, aluminiowych kufrów. Górny i boczne kufry można zdemontować kilkoma prostymi ruchami. Kufer górny ma pojemność 45 litrów i dwa kufry boczne odpowiednio 37 i 30 litrów. Kufry te są wyściełane miękkim materiałem i mają praktyczne kieszenie wewnątrz.

Nowoczesne oświetlenie LED.

Opony Maxxis MaxxVenture są przeznaczone do motocykli terenowych w proporcjach 80% do jazdy po drogach i 20% do jazdy w terenie. Charakteryzują się dużą zdolnością do odprowadzania wody i przyczepnością na mokrej nawierzchni.

Podgrzewane manetki kierownicy mają w standardowym wyposażeniu zainstalowane osłony rąk wzmocnione aluminiową konstrukcją. Zapewnia całkowitą ochronę dłoni motocyklisty przed wiatrem, upadkami i uderzeniami w przeszkody w terenie. SRT900SX posiada również w standardzie, regulowane dźwignie hamulca i sprzęgła.

Podświetlone włączniki sterujące, co ułatwia korzystanie z nich podczas jazdy nocą, a jednocześnie dodaje motocyklowi atrakcyjnego wyglądu. Dzięki temu rozwiązaniu możesz łatwo wybierać funkcje na panelu TFT bez odrywania rąk od kierownicy.

GMOLE W STANDARDZIE

Wysokiej jakości, bardzo wytrzymała rama ochronna umieszczona wokół silnika jest zamontowana na wzmocnionych punktach na głównej ramie motocykla, chroniąc silnik i części owiewki w razie przypadkowego upadku motocykla na bok.

STOPKA CENTRALNA

Gniazdo USB jest zintegrowane w kokpicie obok stacyjki. Można go wykorzystać na przykład do naładowania telefonu komórkowego lub podłączenia systemu nawigacyjnego. To praktyczne, gniazdo USB posiada również wodoodporną gumową zaślepkę.