Całkowicie nowy Classic 650 to hołd dla tradycji i kunsztu Royal Enfield, który wzbogacono o nowoczesną technologię i niezrównaną moc. Inspirowany kultowym designem motocykli sprzed lat, Classic 650 przenosi klasyczną estetykę na nowy poziom, oferując nie tylko wyjątkowy styl, ale i dynamiczne osiągi dzięki uznanemu silnikowi 650 Twin. Zaprojektowany z dbałością o każdy detal, Classic 650 celebruje ponadczasową estetykę poprzez zaokrąglone błotniki i zbiornik paliwa w kształcie łzy oraz charakterystyczny reflektor typu Casquette. Classic 650 to więcej niż motocykl – to dzieło sztuki, które łączy tradycję z nowoczesnością. Jego elegancka konstrukcja, lśniące wykończenie i wyjątkowa jakość sprawiają, że ten model jest nie tylko piękny, ale także trwały. To motocykl gotowy przetrwać próbę czasu.

Rozstaw osi: 1475 mm

Wysokość siedziska: 800 mm

Prześwit: 154 mm

Dł. x szer. x wys.: 2318 x 892 x 892 mm

Waga motocykla gotowego do jazdy: 243 kg

Dopuszczalna masa całkowita: 407 kg

Zbiornik paliwa: 14.8 l

Zużycie paliwa na 100 km: 4.66 l

silnik :

Typ: Rzędowy dwucylindrowy, 4-suwowy, SOHC

Liczba cylindrów: 2

Średnica x skok: 78 x 67.8 mm

Chłodzenie: Chłodzeniem powietrzem i olejem

Pojemność skokowa: 647.95 cc

Wtrysk paliwa: EFI

Zawory na cylinder: 4

Stopień sprężania: 9.5:1

Moc maksymalna: 34.6 kW @ 7250 rpm

Maksymalny moment obrotowy: 52.3 Nm @ 5650 rpm

Sprzęgło: Wielopłytkowe, mokre

Przeniesienie napędu: Łańcuch

Skrzynia biegów: 6 biegowa o stałym zazębieniu

Układ rozruchowy: Elektryczny

Koło przednie: 100/90 R19

Koło tylne: 140/70 R18

Zawieszenie przednie: Zawieszenie teleskopowe 43 mm o skoku 120 mm

Zawieszenie tylne: Twin-shock o skoku 90 mm

ABS: Dwukanałowy

Hamulec przedni:

Hydrauliczny hamulec tarczowy. Pojedyncza tarcza 320 mm, pływający zacisk dwutłoczkowy

Hamulec tylny:

Hydrauliczny hamulec tarczowy. Pojedyncza tarcza 300 mm, pływający zacisk dwutłoczkowy

Reflektor przedni : 12V, LED

Reflektor tylny: 12V, LED

Kierunkowskazy: 12V, 10W

Inne wyposażenie: Złącze ładowania USB typu C