Na sprzedaż Royal Enfield Himalayan 450 z 2024 roku w wersji kolorystycznej Hanle Black. Nie jest to wersja Tubeless.

Motocykl kupiony jako nowy w salonie we Wrocławiu. Użytkowany na co dzień, turystycznie we dwoje, a także zgodnie ze swoim przeznaczeniem — asfalt, szutry i lekkie drogi terenowe.

Motocykl jest jeszcze objęty gwarancją producenta — do kwietnia 2027 roku.

Przebieg: ok. 20 900 km. Motocykl jest obecnie w sporadycznym użytkowaniu, więc przebieg może delikatnie wzrosnąć.

Moc: 40,02 KM / PS przy 8000 obr./min

Moment obrotowy: 40 Nm przy 5500 obr./min

Pojemność: 452 cm³

Silnik: jednocylindrowy, 4-suwowy, DOHC, chłodzony cieczą

Motocykl został przeze mnie doposażony m.in. w:

• wyższą szybę turystyczną WRS,
• handbary GIVI,
• stelaże boczne pod sakwy Royal Enfield,
• płytę / mocowanie GIVI Monokey pod kufer centralny,
• żelowe kanapy kierowcy i pasażera Royal Enfield,
• opony Pirelli Scorpion Rally STR — zamontowane przy serwisie w lutym 2026 r.; przejechane na nich kraje bałtyckie w maju tego roku, stan ok. 75%,
• wzmocniony łańcuch DID 520 ZVM-X GG w kolorze złotym,
• lampkę Highsider — trzecie światło stop oraz podświetlenie tablicy, wykonane w Unikacie,
• składane lusterka Adventure Touratech,
• wzmacnianą dętkę Michelin 17 MHR,
• wzmacnianą dętkę Michelin 21 UHD 80/100-21.

Do motocykla dorzucam widoczne na zdjęciach:

• 2x torba na gmole Kelefish 12L,
• tankbag Oxford 18L z magnesem do baku.

Dodatkowo dorzucam:

• oryginalną szybę,
• oryginalną kanapę kierowcy i pasażera,
• zapasową dźwignię zmiany biegów,
• oryginalne dętki.

Kufer centralny, sakwy boczne oraz mocowanie telefonu SP Connect nie są przedmiotem sprzedaży — w zestawie są elementy wymienione w opisie.

Motocykl był na bieżąco serwisowany w Unikacie oraz Fabryce Motocykli. Stan techniczny oceniam jako bardzo dobry — motocykl jest gotowy do dalszej jazdy. Silnik pracuje równo, skrzynia biegów działa prawidłowo, hamulce i zawieszenie bez zastrzeżeń. Nie wymaga wkładu finansowego na start.

Wizualnie stan dobry. W trakcie użytkowania zdarzyły się typowe dla motocykla ADV drobne przygody parkingowo-terenowe, bez wpływu na stan techniczny i prowadzenie motocykla. Widoczne są normalne ślady użytkowania zgodne z przeznaczeniem.

To bardzo dobra propozycja dla osoby, która szuka lekkiego, prostego i ekonomicznego motocykla adventure do codziennej jazdy, turystyki, wypadów na TET, szutrów i lekkiego off-roadu. Spalanie jest bardzo rozsądne, pozycja wygodna, a zawieszenie dobrze sprawdza się na gorszych drogach i w lekkim terenie. Dzielnie sprawił się w Szwecji i Norwegii czy podczas wyjazdu nad Balaton.

Do obejrzenia we Wrocławiu, niedaleko Factoria Park.