Mocny, szybki i sprawny w terenie. Żadna praca nie jest mu straszna. Roboczo-użytkowy Snarler to wytrzymała maszyna do wymagających zadań i ekstremalnych warunków, która przekonuje łatwą obsługą, żywotnością i trwałością. MOCNY SILNIK DOHC Chłodzony cieczą czterosuwowy jednocylindrowy silnik najnowszej gereracji o pojemności 570 ccm ma moc 44 koni i 48 Nm momentu obrotowego. To sprawia, że jest to jeden z najmocniejszych silników w tej klasie objętości. Niezależnie czy wspinasz się w górach czy ciągniesz za sobą ciężki ładunek na pewno nie musisz się martwić o wydajność. TŁOKI CHŁODZONE OLEJEM Specjalne dysze rozpylają dwa strumienie oleju od dołu tłoków, w ten sposób skutecznie je chłodząc. Dzięki temu praca silnika jest bezproblemowa, a działanie sprawne. DWIE CHŁODNICE Dzięki podwójnemu chłodzeniu, wodnemu i olejowemu silnik pracuje stale w optymalnej temperaturze, nawet w ekstremalnych warunkach. BEZKOMPROMISOWE PODWOZIE Niezależne zawieszenie przednich i tylnych kół, duże kąty natarcia i ponadprzeciętny prześwit przy dużych skokach zawieszenia zapewniają doskonałą przepustowość w trudnym terenie, nawet podczas ekstremalnego użytkowania. NIEZWYKLE MOCNA RAMA Rama ze stali chromowo-molibdenowej jest znacznie mocniejsza niż zwykła stal. Jest sztywna i trwała dzięki czemu gwarantuje doskonałą stabilność oraz precyzyjną jazdę. NAJLEPSZY W KAŻDYM TERENIE Napęd 2WD / 4WD, dwa mechanizmy różnicowe * z elektrycznymi blokadami oraz najlepsze opony zapewniające doskonałą przyczepność - dzięki Snarlerowi żadna przeszkoda Cię nie zatrzyma. * zgodnie ze specyfikacją WSZECHSTRONNY I PRAKTYCZNY Mocna wyciągarka wyprowadzi Cię z każdej sytuacji. A na kompozytowych bagażnikach można załadować 120 kg ładunku lub zamontować praktyczne uchwyty na akcesoria. SILNIK Typ: czterosuwowy jednocylindrowy DOHC Pojemność: 570 ccm Moc: 44 k Moment obrotowy: 48 Nm Zapłon: elektroniczy wtrysk paliwa (EFI) Chłodzenie: cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem UKŁAD NAPĘDOWY Napęd: 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie Skrzynia biegów: automatyczna, P/R/N/L/H Hamowanie silnikiem: tak Przedni dyferencjał: z blokadą elektryczną Tylny dyferencjał: z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją) PODWOZIE Rama: rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości Zawieszenie: niezależne, podwójne wahacze Amortyzatory: amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny Skok: 180 mm z przodu / 210 mm z tyłu Hamulce: tarcze hydrauliczne Felgi: 12" felgi stalowe Opony: przód 25 x 8 - 12 / tył 25 x 10 - 12 ROZMIARY I WAGA Długość całkowita: 2 200 mm Szerokość całkowita: 1 280 mm Wysokość całkowita: 1 320 mm Prześwit: 270 mm Rozstaw: 1 300 mm Wysokość siedziska: 930 mm Sucha masa: 360 kg Bagażnik przód: kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg Bagażnik tył: kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg Zbiornik paliwa: 23 l WYPOSAŻENIE elektryczna wyciągarka, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 12" felgi stalowe, regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni HOMOLOGACJA Homologacja: Ciągnik Rolniczy T3B Uprawnienia: prawo jazdy kat. B lub T3 Sprzedajemy także w systemie ratalnym lub w leasingu Dostarczamy towar w każde miejsce Polski własnym transportem lub firmami kurierskimi, po wcześniejszym ustaleniu warunków dostawy. zapraszamy do obejrzenia Siedziba firmy : „MOTOMASTER” CENTRUM MOTOROWE Dulowa, ul. Krakowska 42, 32-545 Karniowice tel. pojazdy: Wyświetl numer tel. części: Wyświetl numer