SURRON LIGHT BEE L1E 2026 – 10 KW

NOWA GENERACJA LIGHT BEE. WIĘCEJ MOCY, 72 V I JESZCZE LEPSZA KONTROLA.

Surron Light Bee L1e 2026 to najnowsza generacja jednego z najbardziej rozpoznawalnych elektrycznych motocykli w swojej klasie. Model na rok 2026 otrzymał gruntownie zmodernizowany układ napędowy, wyższe napięcie systemowe 72 V, moc szczytową zwiększoną do 10 kW oraz nowe systemy elektroniczne poprawiające kontrolę i bezpieczeństwo.

Mimo zachowania charakterystycznej, lekkiej konstrukcji Light Bee, model 2026 oferuje wyraźnie większy potencjał napędu i bardziej zaawansowane wyposażenie niż poprzednia generacja.

NAJWAŻNIEJSZE PARAMETRY

Moc maksymalna: 10 kW

Moment obrotowy: 295 Nm na kole

Napięcie systemowe: 72 V

Akumulator: 72 V / 35 Ah

Energia akumulatora: ok. 2,5 kWh

Prędkość maksymalna: 45 km/h – zgodnie z homologacją L1e

Zasięg: do ok. 75 km przy 40 km/h*

Masa własna: ok. 62 kg

Koło przednie: 19″

Koło tylne: 18″

Prześwit: 270 mm

Wysokość siedzenia: 830 mm

Udźwig: 100 kg

Tryby jazdy: Sport / Eco

Rekuperacja: 5 poziomów

Regulacja reakcji manetki: 3 poziomy

Sur-Ron Wheelie Control (SWC): 2 poziomy

System łączności: Sur-Ron App + T-Box

Homologacja: L1e

*Zasięg jest wartością orientacyjną i zależy m.in. od masy kierowcy, temperatury, prędkości, nawierzchni, ukształtowania terenu oraz stylu jazdy.

CO ZMIENIONO W MODELU 2026?

10 KW ZAMIAST 8 KW

Jedną z najważniejszych zmian jest zwiększenie mocy maksymalnej z 8 kW w poprzedniej generacji do 10 kW w modelu 2026.

Moment obrotowy wzrósł z około 266 Nm do 295 Nm na kole, co przekłada się na jeszcze lepsze przyspieszenie i większy zapas mocy podczas dynamicznej jazdy.

Nowa generacja wykorzystuje również zmodernizowany sterownik FOC z technologią MTPA/MTPV, który na bieżąco dopasowuje pracę silnika do pozycji manetki i warunków jazdy.

Efekt? Więcej mocy, ale bez konieczności rezygnowania z precyzyjnego dozowania gazu.

NOWY UKŁAD 72 V

W poprzedniej generacji Light Bee stosowany był system 60 V. W modelu 2026 Surron przeszedł na 72 V.

Nowy akumulator 72 V / 35 Ah zapewnia około 2,5 kWh energii i został zaprojektowany jako integralna część nowego układu napędowego.

Wyższe napięcie pozwala na efektywniejszą pracę układu przy wysokim zapotrzebowaniu na moc, a także zapewnia większy potencjał nowego, 10-kilowatowego napędu.

Akumulator posiada m.in. inteligentny system zarządzania BMS, zabezpieczenia oraz konstrukcję odporną na trudne warunki eksploatacji.

SUR-RON WHEELIE CONTROL – SWC

Jedną z najbardziej charakterystycznych nowości modelu 2026 jest Sur-Ron Wheelie Control.

System wykorzystuje dane z układu żyroskopowego i pozwala na dwustopniową regulację wspomagania kontroli unoszenia przedniego koła.

Oznacza to większą kontrolę nad motocyklem podczas dynamicznego przyspieszania i możliwość dopasowania działania systemu do umiejętności kierowcy.

SWC jest rozwiązaniem znanym z większych modeli Sur-Ron i po raz pierwszy trafia do nowej generacji Light Bee.

3 POZIOMY REAKCJI MANETKI

Nowy Light Bee pozwala również dostosować charakterystykę reakcji na manetkę.

Dzięki trzem poziomom reakcji można dobrać sposób oddawania mocy do aktualnych warunków i własnych preferencji.

W połączeniu z trybami Sport/Eco daje to znacznie większą możliwość konfiguracji charakterystyki motocykla niż w poprzedniej generacji.

NOWOCZESNE SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA

Model 2026 otrzymał rozbudowany pakiet elektronicznych systemów bezpieczeństwa.

Na wyposażeniu znajdują się m.in.:

elektroniczna ochrona przed skutkami przewrócenia motocykla,

ochrona układu przed przeciążeniem,

zabezpieczenia przed nadmiernym i zbyt niskim napięciem,

zabezpieczenie termiczne,

zabezpieczenie nadprądowe,

Brake Override Protection,

zabezpieczenie stopki bocznej,

Dzięki temu nowy Light Bee nie tylko dysponuje większą mocą, ale również bardziej zaawansowanym systemem jej kontroli.

APLIKACJA SUR-RON I T-BOX

Light Bee L1e 2026 wyposażony jest w moduł T-Box, umożliwiający połączenie motocykla z aplikacją Sur-Ron.

System oferuje funkcje związane m.in. z:

informacjami o pojeździe,

lokalizacją GPS,

obsługą posprzedażową,

funkcjami społecznościowymi,

komunikacją motocykla z aplikacją.

To kolejny element, który odróżnia MY26 od starszych generacji Light Bee.

SPRAWDZONA KONSTRUKCJA LIGHT BEE

Pomimo ogromnych zmian w układzie napędowym Surron zachował to, co od lat jest jedną z największych zalet Light Bee: lekką, zwartą i bardzo zwinną konstrukcję.

Kuta aluminiowa rama zapewnia korzystny stosunek sztywności do masy, a centralne umieszczenie głównych elementów motocykla pozwala zachować nisko położony środek ciężkości.

Dzięki temu Light Bee pozostaje niezwykle łatwy w prowadzeniu zarówno w mieście, jak i podczas jazdy poza utwardzonymi drogami.

HOMOLOGACJA L1E – PEŁNOPRAWNY POJAZD DROGOWY

Oferowana wersja Light Bee L1e posiada homologację pozwalającą na użytkowanie motocykla w ruchu drogowym zgodnie z przepisami dotyczącymi pojazdów kategorii L1e.

W przeciwieństwie do wersji terenowej Light Bee X, wersja L1e została wyposażona w elementy wymagane do użytkowania drogowego.

Prędkość maksymalna została ograniczona do 45 km/h, zgodnie z wymaganiami homologacji L1e.