Suzuki Bandit - 1
Suzuki Bandit - 2
Suzuki Bandit - 3
Suzuki Bandit - 4
Suzuki Bandit - 5
Suzuki Bandit - 6
Suzuki Bandit - 7
Suzuki Bandit - 8
Suzuki Bandit - 9
Suzuki Bandit - 10
Suzuki Bandit - 11
Suzuki Bandit - 12
Suzuki Bandit - 13
Suzuki Bandit - 14
Suzuki Bandit - 15
Suzuki Bandit - 16
Suzuki Bandit - 17
Suzuki Bandit - 18
Suzuki Bandit - 19
Suzuki Bandit - 20
Suzuki Bandit - 21
Suzuki Bandit - 22
Suzuki Bandit - 23
Suzuki Bandit - 24
Suzuki Bandit - 25
Suzuki Bandit - 26
Suzuki Bandit - 27
Suzuki Bandit - 28
Zdjęcie 1 z 29

1/29

Suzuki Bandit - 1
Suzuki Bandit - 2
Suzuki Bandit - 3
Suzuki Bandit - 4
Suzuki Bandit - 5
Suzuki Bandit - 6
Suzuki Bandit - 7
Suzuki Bandit - 8
Suzuki Bandit - 9
Suzuki Bandit - 10
Suzuki Bandit - 11
Suzuki Bandit - 12
Suzuki Bandit - 13
Suzuki Bandit - 14
Suzuki Bandit - 15
Suzuki Bandit - 16
Suzuki Bandit - 17
Suzuki Bandit - 18
Suzuki Bandit - 19
Suzuki Bandit - 20
Suzuki Bandit - 21
Suzuki Bandit - 22
Suzuki Bandit - 23
Suzuki Bandit - 24
Suzuki Bandit - 25
Suzuki Bandit - 26
Suzuki Bandit - 27
Suzuki Bandit - 28
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

42 201 km

Przebieg

Benzyna

Rodzaj paliwa

Manualna

Skrzynia biegów

Naked

Typ nadwozia

656 cm3

Pojemność skokowa

78 KM

Moc

Opis

Suzuki Bandit 650 (Olejak na gaźnikach) – Od 11 lat u jednego właściciela, mocno dofinansowany, gotowy do jazdy!


Opis pojazdu: Na sprzedaż trafia mój prywatny Suzuki Bandit 650 w kultowej wersji z silnikiem chłodzonym powietrzem i olejem („olejak”) na gaźnikach. Jestem właścicielem motocykla od 17 sierpnia 2015 roku – przez te 11 lat maszyna nigdy mnie nie zawiodła i była pedantycznie serwisowana co sezon (olej, filtry, świece wymienione również w tym sezonie). Aktualny, autentyczny przebieg to zaledwie 42 000 km. Motor Garażowany.


Kluczowe inwestycje i stan techniczny:

  • Opony: Zupełnie nowe, założone zaledwie tydzień temu (01.09.2026 r.) – zerowy przebieg, gotowe na kilka sezonów bezpiecznej jazdy.
  • Hamulce: Przy przebiegu 37 tys. km (w 2019 r.) wymienione zostały przednie tarcze hamulcowe oraz klocki. Układ został ulepszony o sportowe przewody hamulcowe w stalowym oplocie marki HEL, co drastycznie poprawiło dozowalność i siłę hamowania.
  • Wydech: Customowy tłumik IXIL Silencers – nadaje motocyklowi piękny, basowy, ale niemęczący dźwięk.
  • Dodatki: Stopka centralna (ułatwia serwis łańcucha), akcesoryjne lusterka, gmole Heed oraz białe klosze kierunkowskazów.


Do motocykla dorzucam wszystkie oryginalne, fabryczne części, które wymieniłem: oryginalne kierunkowskazy, stare przewody hamulcowe oraz fabryczne lusterka.


Uczciwy stan wizualny:

Motocykl ma 20 lat i nosi normalne ślady użytkowania. Szanuję Twój czas, dlatego o wadach piszę wprost, a wszystko jest widoczne na zdjęciach: Gmole marki Heed spełniły swoje zadanie – lewy jest lekko wgięty po niegroźnej wywrotce przy ostrym hamowaniu a zbiornik paliwa posiada wgniotkę jak na zdjęciu. Sam motocykl na tym nie ucierpiał. Maszyna jest w 100% sprawna technicznie, sztywno się prowadzi, silnik pracuje równo i ma pełną moc - zero falowania, gaźniki czyste. Nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego na start. Zapraszam na oględziny. Jazda testowa wyłącznie po wyłożeniu gotówki na stół.

 

10 września 2026 20:07

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Suzuki

Model pojazdu

Bandit

Kolor

Niebieski

Rok produkcji

2005

Typ Silnika

Czterosuwowy

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

9700

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Informacje o sprzedającym

Jacek

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2015

Kontakt bezpośredni

Znajdź nas

  • Facebook

  • Instagram

  • YouTube

  • TikTok

Powered by OTOMOTO

  • Otomoto Lease logo
  • Motopedia.otomoto.pl

Nasze aplikacje w twoim telefonie

    Google Play StoreApp Store