Suzuki Burgman 125 (2008) – Doinwestowany, Uczciwy Stan, Kufer w Cenie!

Na sprzedaż trafia mój prywatny maxiskuter Suzuki Burgman 125 z 2008 roku. Sprzęt idealny na miasto i bliższe wycieczki, dynamiczny, a przy tym niesamowicie oszczędny. Sprzedaję go tylko dlatego, że przesiadłem się na większy motocykl. Przez ostatni rok zrobił tylko 800 km – szkoda, żeby stał w garażu i zbierał kurz.

Dane techniczne i formalności:

Model: Suzuki Burgman 125

Rok produkcji: 2008 (Pierwsza rejestracja: 23-05-2008)

Numer rejestracyjny: PZ38K8

Numer VIN: VTTCC112100104616

Obecny przebieg: 73 507 km

Przegląd techniczny (PT): ważny do 15-07-2026

Ubezpieczenie OC + ASS: ważne do 19-07-2026

Status prawny: Jestem jedynym właścicielem. Nabycie zostało przeze mnie zgłoszone w urzędzie (skuter nieprzerejestrowany, posiadam poprzednią umowę kupna-sprzedaży do ciągłości dokumentów). Po sfinalizowaniu transakcji przekazuję komplet dokumentów.

Dodatkowe wyposażenie i modyfikacje:

Osłony rąk (handbary): Dołożyłem akcesoryjne osłony dłoni dopasowane z innego modelu motocykla (fabryka tego nie przewidziała). Świetnie chronią przed wiatrem i deszczem!

wentyle kątowe na kołach

Gratis w cenie: Pojemny, sprawny kufer centralny z działającym kluczykiem.

Kluczyki: W zestawie również drugi kluczyk do skuterka.

Moja historia z Burgmanem:

Kupiłem go w 2022 roku z przebiegiem 45 106 km. Przez trzy lata zrobiłem nim 27,5 tysiąca kilometrów. Skuter nigdy mnie nie zawiódł – moja najdłuższa jednodniowa trasa to 500 km bez zająknięcia. Całą historię serwisową i kosztową prowadzę w aplikacji Fuelio – chętnie ją udostępnię.

Serwis i stan techniczny (Ocena: 5/5)

Skuter był serwisowany na czas i bez oszczędzania:

Olej i filtry: Regularna wymiana oleju (Motul 5100 10W40) oraz filtra powietrza co 4 000 km (w intensywnych sezonach oznaczało to nawet 3 wymiany w roku!).

Opony: Przednia opona posiada DOT 1721 (rok 2021). Tylna opona została wymieniona na nową z DOT 0524 (rok 2024), więc posłuży jeszcze bardzo długo. Dotarłem i na tym jazda się skończyła. Zamontowane wentyle boczne, aby łatwiej podłączyć kompresor lub sprawdzić ciśnienie.

Eksploatacja: Wymieniona świeca zapłonowa oraz uszczelniacze (simeringi) przedniego zawieszenia.

Duży serwis (2023 r.): Nowa tarcza hamulcowa, nowe klocki przód i tył, kompletny nowy wariator, przeciwtalerz, rolki oraz pasek napędowy. Wymienione łożysko tylnego koła.

Silnik: Pali na dotyk, ssanie działa wzorowo, osiągi są w 100% adekwatne dla pojemności 125cc.

Spalanie: Średnia z moich tras to 2,86 l/100km. Można zapomnieć o tankowaniu. Przekroczenie 3 litrów wymaga naprawdę agresywnej jazdy. Łącznie przez 3 lata skuter spalił u mnie 763,96 litra paliwa.

Stan wizualny (Ocena: 4-/5)

Skuter ma 18 lat i naturalne ślady użytkowania. Nie jest to "igła od dziadka z Niemiec", ale uczciwy sprzęt:

Plastiki i owiewki:

Skuter w swojej historii miał kiedyś przygodę, u mnie zaliczył parkingowego "paciaka". Owiewki były klejone – niektóre spoiny trzymają świetnie, niektóre puściły, jednak całość trzyma się stabilnie i nie odpada.

Owiewka: Przednia owiewka/szyba jest matowa. Próbowałem ją polerować i ratować, ale efekt jest słaby (widać na zdjęciach).

Usunięte typowe bolączki:

Elektryka: W pierwszym sezonie pojawił się problem z niestykiem zasilania do zegarów (pokazywało słaby akumulator). Zostało to poprawione zgodnie ze sztuką, problem nigdy nie wrócił.

Zegary: Naprawiłem legendarną usterkę Burgmanów, czyli zawieszające się na maksimum wskazówki. Przelutowałem dwa rezystory na płytce i temat został permanentnie rozwiązany. Wada: w związku z tą naprawą widoczne są ślady rozbierania kokpitu.

Warunki jazdy próbnej:

Jazda próbna jest możliwa wyłącznie po spełnieniu trzech warunków:

Okazaniu ważnych uprawnień do kierowania pojazdem (kat. B od min. 3 lat lub kat. A/A1/A2).

Podpisaniu standardowej umowy użyczenia na czas jazdy próbnej.

Wpłacie pełnej wartości motocykla (5 700 zł) w formie kaucji zabezpieczającej.

Cena i kontakt:

Cena: 5 700,00 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu)

Lokalizacja: 96-330

Ważne: Szanujmy swój czas – nie negocjuję ceny przez telefon. Przyjedź, obejrzyj, pogadamy. Pamiętaj, że to 18-letni motocykl, a nie sprzęt z salonu, ale technicznie posłuży jeszcze bardzo długo. Na życzenie mogę podesłać dodatkowe, bardzo szczegółowe zdjęcia lub dokładniejszy film.