Mam ten motor od marca 2019 roku. Przez cały ten okres nie byłożadnego wypadku, ślizgu czy położenia.

Jedyna usterka jaka mu się przydarzyła, to uszkodzenie wyłącznika stopu w prawej manetce. Po kilkuzlotowej inwestycji wszystko było ok.

Wcześniej motor ściągnięty został z zagranicy, chyba z Włoch. Skuter prezentuje się i zachowuje rewelacyjnie. Nie zrobiłem nim za wiele tras, więc opony wystarczą jeszcze na długie tysiące kilometrów. Hamulce bez zastrzeżeń. Akumulator jest nowy. Jedyne co trzeba, to zrobić roczny rytuał wymiany oleju. W ubiegłym roku nie jeździłem więc olej wymienić warto.

Przebieg 40 100 km, a historię można sprawdzić w cepiku.

Wersja Executive, więc jest czym się chwalić:

- ABS,

- elektrycznie składane lusterka (brzmi jak bajer, ale przy jego gabarytach próba przeciskania się między autami bez złożonych lusterek jest lekko stresująca. Po złożeniu mamy dodatkowe 20 cm, więc naprawdę przydatna rzecz)

-elektrycznie opuszczana owiewka. Kolejna funkcja która umila podróż, szczególnie jeśli ktoś ma głośny kask

- podgrzewana kanapa (osobno kierowca i pasażer)

- podgrzewane manetki, 4 albo 5 stopni regulacji

- boczna oraz centralna stopka,

- zamykany na kluczyk schowek. Do tego dwa boczne że zwykłymi klapkami.

- potężny schowek pod siedzeniem. Mieści dwa kaski. Schowek otwierany kluczykiem w stacyjce

- tylny kufer Shad, chyba 42 litry. Ponieważ nie chciałem rezygnować z oparcia pasażera, platformę kufra zamontowałem na kątownikach, dzięki czemu kufer wisi za oparciem. Plastik oparcia zdemontowałem, ale mam go.

- 2 kluczyki

- komplet dokumentów.

Zapraszam do kontaktu i oglądania. Naprawdę warto.