Na sprzedaż niezawodny, oszczędny i wygodny turystyk adventure, którego przedstawiać nie trzeba. Jeżeli szukasz V-Stroma 650 w stanie bliskim salonowemu z pełnym wyposażeniem turystycznym renomowanych producentów (zero rzeźby i Ali) i poprawionymi fabrycznymi brakami – odezwij się, pogadajmy. Motocykl szykowany dla siebie, bez oszczędzania, z myślą o wyjazdach tylko po asfalcie – stąd celowo wybrałem wersję z odlewanymi kołami w kolorze czarnym, nie wymagają konserwacji i są łatwe w czyszczeniu. Założona wyższa kanapa i riser kierownicy, dużo lepsza pozycja dla wysokich kierowców, można łatwo przywrócić do stanu fabrycznego (mam obie kanapy).


Jedyny powód sprzedaży: piasek wciąga na całe życie :) Wracam po latach do wyjazdów offroadowych i muszę zmienić motocykl na odpowiedni do takich zadań.

O tym V-Stromie 650:

- salon Polska, jestem pierwszym właścicielem

- rocznik 2023, rejestracja grudzień '23, jeździł tylko dwa sezony

- aktualny przebieg ok. 17200 km i stale lekko rośnie

- stan idealny, bez żadnych przygód

- używany w 99% na asfalcie, bardzo okazjonalnie szutry, jeśli trafiły się na trasie (np. na Mazurach)

- świeżo po wymianie oleju (Silkolene), wymiany co 6000 km (2x częściej niż zaleca producent)

- gwarancja do grudnia 2026, przeglądy w ASO

Wyposażenie dodatkowe:
Fabryczne Suzuki:

- osłony dłoni (handbary)

- dwie kanapy: standard i podwyższana

- gniazdo zapalniczki zastąpione oryginalnym USB z GSX-S1000GT

- tankpad z logo Vstrom 650 i folie ochronnne na boki zbiornika

SW-Motech:

- zestaw 3 kufrów SW-Motech DUSC (2 x 33 litry, 41 litrów centralny) + 3 torby wewnętrzne

- stelaże + płyta pod kufer PRO

- tankbag SW-Motech PRO Daypack (regulowany 5-8 litrów) + pierścień na zbiornik
- riser kierownicy + 20 mm

- gmole

- aluminiowa osłona silnika 

- centralna stopka

- tankbag SW-Motech Daypack + pierścień na zbiornik

Oxford:

- grzane manetki Oxford HotGrips PRO 2.0 Touring (najwyższy model, bez dodatkowego sterownika, z przyciskiem w lewej manetce)

GIVI:

- belka na tel./navi nad zegarami

- dodatkowy stelaż podtrzymujący centralny kufer, eliminuje problem pękających śrub

Dodatkowo poszerzenie stopki bocznej (polski producent), motocykl można stawiać nawet w luźnym piachu.

Orientacyjna wartość akcesoriów: ok. 14-15 tys. zł, wszystko jak nowe. 

Moje filmy i artykuły o tym konkretnym VStromie, kufrach DUSC i tankbagu Daypack na portalu i kanale YT Motovoyager.pl (proszę wpisać w wyszukiwarkę). 

Motocykl wygląda, pracuje i jeździ jak nowy. Cena do rozmowy, rozważę wszystkie poważne propozycje. Umowa kupna-sprzedaży. V-Strom do obejrzenia w okolicach Mińska Maz., często jestem w Warszawie.