Na sprzedaż: Suzuki DL 650 V-Strom z systemem ABS.

Rocznik: 2011 (modelowo oraz według numeru VIN: 2012 – nowa generacja L2)

Przebieg:** 74 500 km (100% autentyczny i oryginalny)

Stan: Bardzo dobry, motocykl w ciągłej eksploatacji, garażowany

DLACZEGO TAKA CENA?

Cena 17 800 zł jest niezwykle atrakcyjna jak na nowszą generację V-Stroma (wersje L2 z tego rocznika kosztują zazwyczaj powyżej 21 tys. zł). Sprzedaję motocykl poniżej wartości rynkowej, ponieważ zależy mi na sprawnym sfinalizowaniu transakcji z powodów osobistych. Motocykl jest w pełni sprawny, czysty i nie posiada żadnych ukrytych wad – zapraszam z mechanikiem lub na dowolną stację diagnostyczną.

STAN TECHNICZNY – DUŻY SERWIS (OSZCZĘDZASZ NA START):

Motocykl jest doinwestowany i przygotowany do jazdy, bez potrzeby ponoszenia jakichkolwiek kosztów po zakupie:

Układ hamulcowy: Świeżo po kompletnym serwisie – wymienione przewody hamulcowe, nowe tarcze i klocki, przeprowadzona pełna regeneracja zacisków.

Napęd: Wymieniony w zeszłym sezonie, w świetnym stanie.

Opony: Pirelli Scorpion (założone 2 sezony temu, bardzo ładny bieżnik).

Zawieszenie: Lagi są suche, nie ciekną. Dla zdecydowanego kupującego dorzucam gratis kompletny, nowy zestaw naprawczy do lag (uszczelniacze, olej itp.) – kupiłem na zapas, ale nie było jeszcze potrzeby wymiany.

POTĘŻNE WYPOSAŻENIE TURYSTYCZNE (W CENIE MOTOCYKLA):

V-Strom jest kompletnie ubrany i gotowy na najdalszą wyprawę. W cenie otrzymujesz dodatki warte kilka tysięcy złotych:

* Kufry boczne Hepco & Becker wraz z solidnymi mocowaniami SW Motech

* Duży kufer centralny (36 litrów) z wbudowanymi, dodatkowymi światłami stop oraz pozycyjnymi (świetna widoczność na drodze!)

* Gmole oraz stopka centralna renomowanej firmy **SW Motech**

* Podgrzewane manetki

* Szyba turystyczna z deflektorem (dodatkowo oddaję drugą, oryginalną szybę Suzuki)

* Sportowe, łamane klamki z regulacją (oryginalne również dokładam w zestawie)

* Przedłużenie przedniego błotnika oraz dodatkowy błotnik na tylnym kole (doskonała ochrona silnika i amortyzatora przed błotem)

* Uchwyt na telefon oraz gniazdo USB do ładowania nawigacji/telefonu

* Tankbag (torba na zbiornik paliwa)

O PRZEBIEGU:

Przebieg 73 tys. km jest w 100% prawdziwy. Dla tego silnika V2 to zaledwie połowa drogi – jednostki te bez problemu pokonują ponad 150-200 tys. km bez otwierania silnika. Motocykl odpala na dotyk, pracuje równo, nie bierze ani grama oleju i prowadzi się idealnie prosto.

Motocykl do obejrzenia we Wrocławiu / Psie Pole / Kowale.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego. Jeśli nie odbieram, proszę o SMS – oddzwonię.