Witam.

Motocykl legenda a przede wszystkim jego niesamowity silnik. Ciągnie z dołu zawsze przy każdych obrotach jak pociąg towarowy, bez względu na ilość bagaży, z pasażerem czy bez. Dla niego to nie ma znaczenia. W mojej ocenie ma jedną wadę: jak go kupisz to potem będziesz miał problem żeby zmienić. Mi zajęło rok szukanie na co zmienić bo nic tak nie jeździ i nie daje tyle frajdy ( oczywiście porównując motocykle z tamtych lat - no może Hayabusa). To nie wariat jak R1 czy CBR, ale wyciągnie z każdego zakrętu i wyprzedzi zawsze z każdego biegu. Jazda na 6 biegu pozwala jechać bez szarpania w zakresie 45km/h - 245/h!

To tyle o samym modelu.

Mój GSX mam 3 lata i jedynym powodem zmiany motocykla jest chęć pojeżdżenia nowoczesniejszym turystykiem z bardziej wyprostowaną pozycją - stanęło na Versys 1000 tak więc zamiana nie wchodzi w grę bo nowe moto stoi już na podwórku.

GSX w stanie bardzo dobrym - bo idealne są tylko w salonie.

Latem postanowiłem, że zostanie ze na jeszcze dwa lata i zostało porobione wszystko co możliwe .... a dwa miesiące później kupiłem Versysa. W związku z powyższym oklepane hasło "bez wkładu finansowego " tu naprawdę jest właściwe:

- lipiec 2025 przebieg 43000 - lagi ( uszczelki i nowy olej)

- czerwiec 2026 przebieg 46000 - nowe opony Bridgestone Battlax T31

-lipiec 2026 przebieg 47000 - Luzy zaworowe, nowy napęd, nowe świece, filtr powietrza - 3000zł

Czyli wszystkie najdroższe rzeczy na lata porobione. Tylko w tym roku zainwestowałem 5000zł. warto to wziąć pod uwagę kupując z komisu ile trzeba włożyć w moto po zakupie.

Wyposażenie:

- trzy oryginalne kufry Suzuki - bez rys o otarć wyglądają jak nowe,

- nowa wyższa szyba turystyczna Kappa ( dorzucam gratis)

- dwa kluczyki do motocykla ( jeden z blaszką z nr serwisowymi),

- dwa komplety kluczyków do kufrów

- ładowarka telefonu na USB.

- żelowe siedzenie kierowcy oraz pasażera

- uchwyt na telefon "pająk" Leoshi

- uchwyt na telefon na kierownicę "futerał"

Zapraszam.

Motocykl można oglądać w Gdyni Wiczlino