Suzuki GSX-F - Katana - 1
Suzuki GSX-F - Katana - 2
Suzuki GSX-F - Katana - 3
Suzuki GSX-F - Katana - 4
Suzuki GSX-F - Katana - 5
Suzuki GSX-F - Katana - 6
Suzuki GSX-F - Katana - 7
Suzuki GSX-F - Katana - 8
Suzuki GSX-F - Katana - 9
Suzuki GSX-F - Katana - 10
Suzuki GSX-F - Katana - 11
Suzuki GSX-F - Katana - 12
Suzuki GSX-F - Katana - 13
Zdjęcie 1 z 14

1/14

Suzuki GSX-F - Katana - 1
Suzuki GSX-F - Katana - 2
Suzuki GSX-F - Katana - 3
Suzuki GSX-F - Katana - 4
Suzuki GSX-F - Katana - 5
Suzuki GSX-F - Katana - 6
Suzuki GSX-F - Katana - 7
Suzuki GSX-F - Katana - 8
Suzuki GSX-F - Katana - 9
Suzuki GSX-F - Katana - 10
Suzuki GSX-F - Katana - 11
Suzuki GSX-F - Katana - 12
Suzuki GSX-F - Katana - 13
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

84 200 km

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Sportowy

Pojemność skokowa

750 cm3

Moc

92 KM

Opis

Zacznę szczerze: motocykl idealny nie jest, symbolicznego przebiegu nie ma i kilka skaz posiada. Jeśli to nie jest problem — czytaj dalej.

Serwis w ciągu ostatnich 2 lat (łączny koszt części i robocizny: 2700 zł):

Opony Pirelli Angel GT — 2 300 km temu

Czyszczenie i regulacja gaźników — 2 300 km temu

Świece zapłonowe — 2 300 km temu

Filtr powietrza — 2 300 km temu
Pełna polerka karoserii — 1 400 km temu

Wymiana oleju Motul 5100 — 250 km temu (poprzednia 2 100 km temu)



Serwis poprzedniego właściciela (ok. 3 lata temu, nie dalej niż 10 000 km temu):

Regulacja luzów zaworowych

Komplet hamulców — tarcze i klocki

Napęd w połowie naciągu, starczy na kilka sezonów.


W cenie:

Kompletny stelaż na kufry (centralny + 2 boczne) — gratis, rozmontowany

Uchwyt na telefon

Akcesoryjna szyba — znacznie poprawia komfort jazdy na trasie


Wady — bez owijania w bawełnę:

Przypalona podeszwa buta koleżanki (schodzi benzyną ekstrakcyjną lub rozpuszczalnikiem)

Rozcięte obszycie siodła — nie powiększa się, nie przeszkadza w jeździe

Przytarty emblemat

Minimalna deformacja owiewki po dawnym wycieku paliwa

Urwana linka ssania — przy obecnych temperaturach moto pali bez ssania bez problemu
Lewa maneta się lekko kręci - do podklejenia

Drobne odpryski i ryski — maszyna ma 26 lat, nie ma co się dziwić


Mimo tych wad — a widziałem sporo „jajek" na rynku — to jeden z ładniej prezentujących się egzemplarzy, głównie dzięki świeżej polerce. Całość wad do ogarnięcia samemu za kilkaset złotych.


Ogólny stan techniczny:

Silnik pracuje prawidłowo, nie dławi się, trzyma właściwe obroty. Hamulce żyleta. Elektryka nietknięta, wszystko działa jak fabryka chciała.
Co ważne - zero rdzy! Wolny od rudej. A to nie takie oczywiste w tym modelu.

Nie jest to moto, którego szukają kolekcjonerzy, nie jest to young timer.
To nawet nie jest rodzynek - to jajko, które ostatnimi laty otrzymało sporo miłości dzięki czemu pojeździ długo, niskim kosztem, ciesząc nowego właściciela.
Gwarantuje to stary i niezawodny silnik, tzw. olejak.
Moto ściągnięte do kraju, nie pamiętam skąd (chyba Anglia)

Sprzedaję, bo w garażu pojawiła się czerwona wariatka — stąd zdjęcie na końcu ogłoszenia. Jajko szuka nowego domu.

Cena podlega kosmetycznej negocjacji po oględzinach
Jazda próbna po wyłożeniu pieniędzy na stół i okazaniu prawa jazdy.

 

28 maja 2026 23:09

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Suzuki

Model pojazdu

GSX-F - Katana

Kolor

Szary

Rok produkcji

2000

Typ Silnika

Czterosuwowy

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

6000

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Historia pojazdu

-20%

Zanim zdecydujesz się kupić samochód, zapoznaj się z jego historią. Pobierz raport za opłatą.

Informacje o sprzedającym

Oskar

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2025

Kontakt bezpośredni