Na sprzedaż trafia unikatowy egzemplarz Suzuki GSX-R 750 K7 2007 150KM (generacja K6/K7) w kultowym, w pełni czarnym malowaniu. Motocykl pochodzi z rąk motocyklowego pasjonata z pełną i przejrzystą historią od momentu wyjechania z salonu.

Ubezpieczenie OC do 31.07.2027, badanie techniczne ważne do 24.04.2027.

📜 PEWNA I UDOKUMENTOWANA HISTORIA (UNIKAT):

Znam losy tego motocykla od nowości. Pierwszy właściciel zakupił go w salonie. W 2010 roku odkupił go drugi właściciel w Niemczech, który również serwisował maszynę wyłącznie w autoryzowanym serwisie ASO Suzuki w Berlinie. W 2014 roku osobiście i prywatnie sprowadziłem ten motocykl z Berlina bezpośrednio od drugiego właściciela, przy przebiegu 22 500 km. W moich rękach motocykl jest nieprzerwanie od 12 lat! Przez ten czas przejechałem nim bezawaryjnie dystans do obecnego stanu: 50 970 km. Gwarantuję autentyczność każdego kilometra. Do motocykla posiadam oryginalną książkę serwisową oraz niemieckie rachunki z ASO Suzuki, potwierdzające historię i przebieg z Berlina. Do motocykla są 2 oryginalne kluczyki.

💼 KWESTIE FORMALNE (DLA FIRM I PRYWATNYCH):

Motocykl sprzedaję na Fakturę VAT-marża (był wprowadzony w koszty mojej działalności gospodarczej).

Kupujący prywatny: Jesteś w pełni zwolniony z opłaty skarbowej 2% (PCC-3) w Urzędzie Skarbowym. Oszczędzasz około 600 zł i czas na formalności.

Kupujący na firmę: Idealna opcja na wrzucenie zakupu w koszty prowadzenia działalności.

🛠️ STAN TECHNICZNY I BIEŻĄCY SERWIS (0 ZŁ WKŁADU NA START):

Silnik pracuje niezawodnie, skrzynia biegów oraz sprzęgło działają precyzyjnie. Maszyna była serwisowana pedantycznie, bez szukania oszczędności.

W tym sezonie wykonany został duży pakiet serwisowy przy przebiegu 48830km:

- Opony - założone absolutnie topowe opony sportowe Bridgestone Battlax Hypersport S23 Przejechane na nich zaledwie 2000 km – są jak nowe.

- Akumulator - założony fabrycznie nowy akumulator klasy premium marki Yuasa.

- Płyny eksploatacyjne - świeży Olej Motul 300V stosowany od 2014 roku od początku. Świeżo wymieniony płyn hamulcowy Motul RBF600 oraz płyn chłodniczy też Motul.

- Nowy Napęd - wymieniony kompletny napęd DID ZVMX2 łańcuch + zębatki JT.

- Zawieszenie - wykonany pełny, profesjonalny serwis przedniego zawieszenia (wymiana oleju i uszczelniaczy w lagach).

💎 MARKOWE WYPOSAŻENIE AKCESORYJNE:

Motocykl doposażyłem wyłącznie w komponenty z najwyższej półki (żadnych tanich, chińskich replik z internetu):

- Oryginalny tłumik Akrapovič.

- Sportowa, ciemna wyższa szyba Puig double bubble z garbem marki Puig.

- filtr powietrza Pipercross

- dodatkowo plastikowa osłona (nakładka) zamiast siedzenia pasażera, która nadaje motocyklowi agresywny, jednoosobowy wygląd.

- Pełny zestaw crashpadów marki Womet-Tech (ochrona silnika i osi).

⚠️ INFORMACJA O STANIE WIZUALNYM (PEŁNA UCZCIWOŚĆ):

Motocykl jest prosty, bezpieczny i prowadzi się jak po sznurku. Było to dla mnie bardzo istotne, gdy szukałem pewnego sprzętu na lata. Nie ukrywam jednak jego historii: 2 lata temu przy minimalnej prędkości (około 10 km/h) zaliczyłem parkingowy uślizg (lowside) na prawą stronę na plamie oleju. Crashpad spełnił swoje zadanie i przyjął całe uderzenie – po zdarzeniu od razu wymieniłem go na fabrycznie nowy element Womet-Tech. Szkody były wyłącznie kosmetyczne: prawa strona owiewek posiada miejscowo drobne zarysowania, a plastik tuż pod crashpadem jest lekko pęknięty. Końcówka tłumika Akrapovič nosi otarcie. Nie naprawiałem tego ani nie malowałem pod sprzedaż, aby kupujący widział, że to wyłącznie powierzchowna kosmetyka, a nie poważny dzwon. Konstrukcja, rama, ograniczniki skrętu i zawieszenie pozostały w 100% nienaruszone. Oryginalne plastiki owiewki w całości.

📦 PAKIET POWROTU DO SERII (GRATIS):

Dla nowego właściciela i potwierdzenia bezwypadkowej historii motocykla, w cenie dorzucam komplet fabrycznych części zamiennych:

- Oryginalny, fabryczny wydech Suzuki.

- Oryginalną, fabryczną szybę ciemną Suzuki Części te leżą bezpiecznie w garażu od momentu montażu akcesoriów.

Motocykl prezentuje się obłędnie, lakier jest zadbany i rzadko spotykany stan przy tych rocznikach, a mechanicznie to absolutna perełka, o którą dzisiaj na rynku wtórnym jest niezwykle trudno. Kto szuka gixxa z najlepszych analogowych lat sportów, wie co mam na myśli.

Sprzedaję go wyłącznie z powodu zmiany Peselu, gotowości (dużo nieprzespanych nocy bijąc się z myślą sprzedaży) na coś nowego i kończącego się miejsca w garażu :) Planuje przesiadkę na sport-turystyka. Gixx dzielnie służył mi na wyjazdy do Pragi, po Polsce oraz do Niemiec, a także wokół komina. Jednak potrzeba kufrów coraz częściej daje mi się we znaki.

Wyrażam zgodę na sprawdzenie motocykla w dowolnym serwisie na terenie Szczecina na koszt kupującego.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego zdecydowane osoby.

Szanujmy swój czas – jazda próbna możliwa wyłącznie po wyłożeniu gotówki na stół.