Suzuki GSX-R1000 K4 (2004) — absolutna perełka i moje oczko w głowie.

To nie jest zwykły motocykl. To ostatni GSX-R1000 bez norm emisji spalin — dla znawców tematu nie trzeba nic więcej tłumaczyć. Surowa, nieokiełznana, mega żwawa maszyna z czasów, gdy liczyła się tylko moc, charakter i czysta radość z jazdy.

Moto zostało ściągnięte z Włoch z przebiegiem zaledwie 7 000 km od pierwszego właściciela obecnie 21.000. Od 2016 roku jest u mnie w Polsce Jestem jego pierwszym właścicielem w kraju i drugim od nowości. Nie jest jedynym motocyklem w kolekcji, dlatego robi naprawdę małe przebiegi i przez te lata zachował się w stanie, który dziś już trudno spotkać. Wygląda przepięknie i tak samo jeździ.

Zainwestowałem w niego bardzo dużo pieniędzy, bo taki egzemplarz na to zasługuje. Ma m.in.:

• kierunkowskazy Motogadget,

• końcówkę wydechu MIVV,

•carbonowe osłony klamek

•carbonowa osłona łańcucha

•customowo obszyte siedzenie (skóra, skóra perforowana oraz alcantara) oryginalne również posiadam tak samo jak siedzonko pasażera.

•ogon został oklejony naklejkami (oryginalny lakier na całym motocyklu)

• swap hamulców (przód, tył na Hel wraz ze stalowym oplotem oraz radialną pompą)

Oryginalne hamulce były jedynym słabym punktem tej generacji. Teraz hamuje lepiej niż zadowalająco :) różnica jest ogromna.

Nigdy nie żałowałem na niego pieniążków dlatego uważam że to jeden z nielicznych gsxr w takim stanie z takim przebiegiem jakie mógł byś znaleść w europie na dzień dzisiejszy.

Zarówno wizualnie, jak i mechanicznie absolutnie bez żadnego wkładu finansowego. To sprzęt dla bardzo wymagających dla kogoś, kto wie, czym jest prawdziwy GSX-R z tamtych lat i chce mieć jeden z ostatnich, nieograniczonych egzemplarzy w takim stanie. (Zadupek został oklejony Logiem mojego studia, naklejki można bez problemu zdjąć, całe moto w oryginalnym malowaniu)