Motocykl doinwestowany i doposażony w wiele bajerów.

Opony Bridgestone bt016 pro, koncówka roku 22, założone w 23, przejechane około 3-4 tysiące

W ciągu ostatnich 3 lat zrobione:

Filtr powietrza

Filtr odmy

Sitko pompy paliwowej

Świece

Regulacja przepustnic

Sprawdzenie i regulacja zaworów

Płyn hamulcowy i sprzęgła

Płyn chłodniczy

Olej z filtrem regularnie co 6 tysięcy

Kompletny rozrząd (gwarancja);

-ślizgi

-łańcuch

-napinacz

Regeneracja kosza sprzęgłowego(gwarancja)

Linka gazu

Masa różnych uszczelek oem

Po czym motocykl trafił trafił na hamownię gdzie pokazał 182 konie na oem filtrze, żadnym k&n czy bmc, więc jeszcze z 3-5 koni dałoby się wyciągnąć

Mapa A pełna moc

mapa B pełna moc popsy i zwiększona reakcja przepustnic, zmniejszona siła hamowania silnikiem

Mapa C została fabryczna

Z modyfikacji

-Wydech tytanowy sc project z DB killerem i homologacją

-Centralka shift power racing magnum, quickshiter, launch controll, pit speed limiter, dodatkowo przy każdej zmianie biegu z użyciem qs lub przy każdym starcie strzela z wydechu

-regulowane clipony Barracuda

-nowe manetki oem Suzuki

-krótkie klamki womet tech

- crash pady

- ciezarki końcówki kierownicy womet tech

-przedni blotnik karbonowy puig

-czarna szyba

-tank ring pro sw motech na torbę na baku

-fotel pasażera/zaślepka

-przednie i tylne kierunki dymione

-tylna lampa led dymiona

-przednią lampa przerobiona na dwóch soczewkach bi-led, w nocy rzepak dojrzewa

-nowy akumulator z marca 2025

Zostało zamontować tank gripy stompgripa które kupilem na promce w zimę, ale motocykl był głęboko w garażu więc nie zabrałem się za to

Ładowarkę quad locka zabieram do drugiego moto

Jedyny jeden problem

wyciek spod uszczelki miski olejowej, dopiero zobaczyłem po wydobyciu go z garażu

Możliwe że to zdążę ogarnąć ale odrazu o tym pisze w razie jakbym nie zdążył

Bardzo możliwe że o czymś zapomniałem bo motocykl był dopieszczany żeby wszystko było na tip top i nie sprawiał żadnych problemów przy wykorzystywaniu jego możliwości.

Nie pali mi się pod nogami żeby go sprzedać, po prostu nie te plecy, żeby się z niego w pełni cieszyć, a mam kilka innych sprzętów i ten stoi najwięcej. Przebieg może się zwiększyć, więc zapraszam zainteresowanych do kontaktu, do przyjazdu z teściem, mechanikiem, kolegą, czy innym znawcą tematu do oględzin i pomocy. Jazdy próbne wyłącznie za przekazaniem pełnej kwoty jaką mnie interesuje i wstępnym spisaniu umowy. Wymiana jedynie za mt10 lub tuono 1100.