* Model: Suzuki Intruder C1800R / VLR1800

* Pojemność silnika: 1800 cm³

* Moc: 114 KM (84 kW) – potężny moment obrotowy i niesamivita elastyczność

* Rok produkcji: 2011

* Data pierwszej rejestracji: 25.03.2013 r.

* Pochodzenie: Salon Polska (zakupiony u autoryzowanego dealera Suzuki w Polsce)

* Przebieg: 6 700 km (100% oryginalny, potwierdzony w historii pojazdu)

* Stan prawny: Jeden właściciel od nowości, pełna dokumentacja

* Bezwypadkowy: Tak (100% fabryczny lakier na każdym elemencie)

------------------------------

OPIS MOTOCYKLA:

Na sprzedaż trafia absolutnie wyjątkowy, kolekcjonerski wręcz egzemplarz potężnego cruisera Suzuki Intruder C1800R o mocy 114 KM. Motocykl pochodzi z polskiego salonu i od momentu pierwszej rejestracji pod koniec marca 2013 roku znajduje się w rękach jednego właściciela.

Maszyna ma symboliczny i w pełni udokumentowany przebieg wynoszący zaledwie 6 700 km. Motocykl jest w stanie salonowym – pedantycznie zadbany, regularnie serwisowany pomimo minimalnych przebiegów. Chromy lśnią jak nowe, lakier nie posiada rys, a potężny silnik V-Twin o pojemności 1800 cm³ zaledwie przeszedł okres docierania. Pojazd przez cały czas był garażowany w suchym, ogrzewanym pomieszczeniu. Wyjeżdżał tylko w słoneczne dni na krótkie, turystyczne trasy.

------------------------------

WYPOSAŻENIE DOSKONALE DOPASOWANE DO TURYSTYKI (W CENIE):

* Pełen komplet wyprawowy: wysokiej jakości skórzane kufry boczne oraz pasujący kufer centralny (zapewniają ogromną przestrzeń bagażową na dalekie wyjazdy).

* Duża, oryginalna szyba czołowa zapewniająca doskonałą ochronę przed wiatrem.

* Komfortowe oparcie dla pasażera zintegrowane z mocowaniem pod kufer.

* Oryginalne gmole chroniące silnik.

------------------------------

DLACZEGO WARTO KUPIĆ TEN EGZEMPLARZ?

Rynek wtórny dużych cruiserów to w większości motocykle powypadkowe sprowadzane z USA z gigantycznymi przebiegami. Ten egzemplarz to biały kruk – polski salon, jeden właściciel, bezwypadkowość i przebieg poniżej 7 tysięcy kilometrów. To pewna lokata kapitału. Drugiego takiego pojazdu w Polsce po prostu nie ma.

Dla pełnej transparentności udostępniam dane do weryfikacji w bazie CEPIK (HistoriaPojazdu.gov.pl):