1/40
Najważniejsze
Przebieg
71 771 km
Rodzaj paliwa
Benzyna
Skrzynia biegów
Manualna
Typ nadwozia
Turystyczny
Pojemność skokowa
645 cm3
Moc
66 KM
Opis
Na sprzedaż Suzuki DL 650 V-Strom ABS z 2010 r. + komplet kufrów
VIN: JS1B1112200101324
OC: do 09.03.2027
Badanie techniczne: do 25.06.2026
Przebieg: 44 597 mi
Kupujesz od motocyklisty, motocykl był używany a nie picowany na sprzedaż, więc wygląda jak używany, mechanicznie dbałem jak o swój, a nie obcego ?. Wszystkie zdjęcia są mojego autorstwa, motocykl ma ważne Asistance z holowaniem na 1600km do 23.06.2026r- niestety nie przejdzie na nowego właściciela, ale ubezpieczyciel się wywiązuje i mogę polecić, wzmianka jest też z tego powodu że zamierzałem ruszyć z nim w jeszcze jedną podróż, ale pojawiła się nowa miłość ;). Nowy akumulator wstawiony, olej i filtr wymieniony, wsiadać i jechać na podbój Europy!
Motocykl sprowadzony z UK, jestem drugim właścicielem w Polsce. Zakupiłem go w 2023 r. z pomocą Kamila z M-Moto – Doradztwo Motoryzacyjne. Na życzenie dorzucę kompletny raport z tamtych oględzin.
Po zakupie wymieniłem:
• wszystkie płyny, filtry i świece,
• klocki hamulcowe przód/tył,
• opony przód i tył,
• sprzęgło (bo trochę się ślizgało).
Dokonałem również regulacji luzów zaworowych. Mam potwierdzenia — wszystko było robione w popularnym i dobrze ocenianym serwisie w okolicy (na życzenie podam nazwę).
W trakcie dalszej eksploatacji olej i filtr oleju wymieniany regularnie co 6 tys. km — głównie samodzielnie. Dodatkowo w zeszłym roku wymienione zostało łożysko tylnego koła (awaria na trasie, jest fota, wracaliśmy na lawecie) oraz cały napęd (na to nie mam kwitów, ale postaram się je zdobyć; robił to ten sam serwis, który dopieszczał moto po zakupie).
Zalety:
• dorzuciłem skrzyneczkę ukrytą pod mocowaniem kufrów — służyła mi do przechowywania zestawu naprawczego do opon i oleju do smarowania łańcucha (niestety wygląda średnio, bo trzeba ją było trochę spłaszczyć, ale u mnie prawie zawsze była za kuframi),
• gniazdo zapalniczki + USB do ładowania telefonu — w pełni sprawne,
• dorzuciłem wskaźnik biegów — działa „jakotako” (czasem przycina się na 1–2 sekundy), ale wystarczająco dobrze,
• posiada osłonę silnika,
• w siedzeniu była wymieniana gąbka na żel + nałożona jakaś chińska poduszeczka — moim zdaniem nic to nie daje, bo jak jedziesz cały dzień, to i tak boli d**a, ale jest,
• sprzedaję z kompletem kufrów,
• wymieniłem żarówki z przodu na Philips White Vision Ultra Moto — świecą trochę lepiej niż standardowe; jeśli znajdę, dorzucę też LED-y, jeśli nowy właściciel będzie chciał; ja je zdjąłem, bo brak homologacji mnie trochę przeraził.
Wady:
• motocykl miał przewrotkę parkingową na prawy bok (stojąc — nie był to żaden szlif); w związku z tym pęknięty jest prawy handbar i wymieniony prawy kierunkowskaz (teraz prawy wygląda jak nowy, a lewy nie; mogę podesłać link do aukcji, jeśli ktoś chce mieć harmonię),
• ma grzane manetki, ale grzanie nigdy nie działało — przyzwyczaiłem się do tego,
• chłodnica od spodu wygląda przez jakiegoś farfocla (podobno Brytyjczyk nie umiał korzystać z myjki ciśnieniowej) bardzo brzydko, ale działa, nie sprawiał mi żadnych kłopotów niezależnie od temperatury,
• stacyjka czasem chodzi topornie — WD-40 pomaga, można rozważyć serwis, mnie to nie przeszkadzało,
• ma „złodzieja prądu” — nie rozładowuje akumulatora z dnia na dzień, miesiąc spokojnie wytrzyma, z trzema może być gorzej, ale po ostatnim przezimowaniu musiałem wymienić akumulator; na zimę trzeba trzymać na ładowarce albo pobawić się w elektryka,
• uszkodzony przedni błotnik — stało się to podczas awaryjnego hamowania, gdy wracaliśmy obładowani (pełne kufry + partnerka na plecach) i moto mocno siadło na lagach; błotnik zahaczył o osłonę silnika; nie przeszkadza to w jeździe, moto nie brudzi się bardziej,
• lampy są w wersji UK — jeden diagnosta powie tak, drugi inaczej; wszystkie moje przeglądy przechodziła bez problemu,
• odpadł jeden gumowy dystans od centralnego kufra — podłożyłem gąbkę; nie przeszkadza to w niczym i nie widać tego, ale wspominam,
• posiada ślady normalnej eksploatacji — obtarcia i ryski, wszystko staram się pokazać na zdjęciach.
Cena do negocjacji. Jak będzie mnie satysfakcjonować to dorzucę chińskie android auto (u mnie się nie sprawdziło, wolałem quad locka, ale sobie leży w garażu), mam też gdzieś żarówki LED które mogę także dorzucić na życzenie kupującego (jak je znajdę).
21 kwietnia 2026 19:46
Szczegóły
Podstawowe
Marka pojazdu
Suzuki
Model pojazdu
V-STROM
Kolor
Czerwony
Rok produkcji
2010
Typ Silnika
Czterosuwowy
VIN
Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu
Rodzaj paliwa
Benzyna
Pojemność skokowa
645 cm3
Moc
66 KM
Typ nadwozia
Turystyczny
Skrzynia biegów
Manualna
Rodzaj napędu
Łańcuch
Kraj pochodzenia
Wielka Brytania
Przebieg
71 771 km
Numer rejestracyjny pojazdu
Stan
Używany
Zarejestrowany w Polsce
Tak
Bezwypadkowy
Tak
Ma numer rejestracyjny
Tak
Finansowanie
Potrzebujesz finansowania?
Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.
Kwota finansowania (PLN)
PLN
Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN
Okres (miesiące)
Historia pojazdu
Zanim zdecydujesz się kupić samochód, zapoznaj się z jego historią. Pobierz raport za opłatą.
Wyposażenie
ABS
Kufer
Informacje o sprzedającym
Piotr
Osoba prywatna
Sprzedający na OTOMOTO od 2023
Kontakt bezpośredni
Znajdź na mapie