Motocykl kupiłem w marcu tego roku jako maszyna do przypomnienia sobie, jak się na motocyklach jeździ. Pozwolił mi też odpowiedzieć na pytanie, czy wolę asfalt, czy teren. 70% czasu z nim spędziłem na jeżdżeniu po offie, mam więc odpowiedź. To też jest powodem sprzedaży Freewinda - szkoda go na takie warunki, przesiadam się na prawdziwego dual-sporta.

19 czerwca przeszedł solidny serwis na kwotę 3 400 zł, co mogę potwierdzić fakturą z serwisu Garaż Rudego w Tomaszowie Mazowieckim. W tym samym dniu zostały założone nowe opony Mitas E07za 850 zł, na co również jest faktura.

Wymieniono tarcze hamulcowe z klockami przód oraz tył, świecę, wyregulowano gaźnik, wymieniono łożyska w kołach i wiele innych.

Wychodzę z założenia, że lakierem się nie jeździ, motocykl jest w 100% sprawny technicznie, czego nie mogę powiedzieć o najsłabszym jego punkcie, czyli owiewki i plastiki. Braki w fabrycznych śrubkach uzupełniłem solidnymi śrubami z nakrętkami, wszystko trzyma się kupy, jeszcze nic nie odpadło podczas leśnych przelotów. :) Sporo elementów jest jednak porysowanych, jedno mocowanie przy liczniku jest ułamane, ale nie ma to żadnego wpływu na użytkowanie.

Z dodatków gmole, jak widać zdały egzamin nie jeden raz.

Film z pracy silnika na zimno: https://www.youtube.com/shorts/4rcvsh4S1Wk

Cena do rozsądnej negocjacji. Odbieram telefony i odpisuję na wiadomości. ;)