Na początek film:)

https://photos.app.goo.gl/moD5ri1bcB825vxq9"

Nadszedł czas pożegnania ze wspaniałym motocyklem, obiektem moich marzeń, królem drogi. Motocykl prezentuje się niesamowicie i robi na wszystkich ogromne wrażenie, nie tylko wyglądem, ale również rasowym dźwiękiem, przypominającym bardziej dźwięk silnika sportowego niż na co dzień słyszanych widlastych dwójek i bokserów. Motocykl nie do podrobienia, niepodobny do innych.

Motocykl kupiłem w 2019 roku w komisie w Polsce, po ściągnięciu z Kanady. Miał być bezwypadkowy, ale widzę w carfaxie, że jednak miał przygodę.

Raport poniżej:

https://drive.google.com/file/d/15H0YaCS5KOUieNN0Canz0wJGIcVm40lZ/view?usp=sharing)

https://drive.google.com/file/d/1QpT5UMT_W2p35gdSTN7R_qPDP_vsiJbE/view?usp=sharing

Nie potrafię znaleźć co się dokładnie stało, ale motocykl wydaje się być dobrze naprawiony. Przez 6 lat użytkowania nie miałem z nim żadnych problemów i nie potrafię zlokalizować miejsca gdzie mógł być uszkodzony.

Lakier jest w bardzo dobrym stanie. Jest trochę porysowany, ale po polerce powinien wyglądać świetnie. Przez kilka lat był oklejony folią. Nie ma śladów rdzy. Chromy też w bardzo dobrym stanie. Na siodle poprzecierane szwy. Przy zmianie biegów z 1 na 2, pojawia się czasem stuk zębów kłowych, trzeba pamiętać, żeby zdecydowanie wrzucać "dwójkę". Olej był wymieniany w zeszłym sezonie.

Na motocyklu jeździłem bardzo mało, bo trochę mnie przerósł. Jest to niesamowity model, ale potrzebuje doświadczonego użytkownika. Jest bardzo mocny i ciężki, i wymaga odpowiedniego traktowania. Mam 177 cm wzrostu i radziłem sobie z manewrami parkingowymi, ale nie narzekałbym, gdybym był kilka cm wyższy. Po prostu motocykl dla prawdziwego twardziela lub prawdziwej twardzielki.