Triumph Rocket III (3) Touring - atomowa lokomotywa, piękna i potężna. 100 KM i ponad 200 Nm sprawia dla jeźdźca prawdziwą frajdę i pewność jazdy. Motocykl dobrze osadzony na sporych kołach, niski środek ciężkości sprawia, że już przy nieznacznej prędkości przyjemnie się toczy. Siedzisko kierowcy i pasażera bardzo wygodne, motocykl na postoju stabilny mimo swojej wagi ponad 400 kg. Podesty pod nogi kierowcy i pasażera czynią jazdę bardzo wygodną, a podnóżki na gmolach dla jeźdźca na długich przelotach ustawiają jego pozycję w bardzo ergonomiczną i relaksującą. Motocykl sprawia wielką frajdę na pozamiejskich trasach przy niewielkich prędkościach, potrafi jednak natychmiastowo przyspieszyć bez cienia wątpliwości, że nie zdążysz wyprzedzić. Praca silnika i tłumików jest bardzo subtelna, nie huczy i nie wyje "choperowo". Możliwość demontażu sporej szyby chroniącej przed wiatrem i deszczem. Pojemne boczne kufry na kluczyk, z tyłu bagażnik na motocyklową torbę, czy kask. Możliwość demontażu tylnego oparcia i szyby zmienia jego sylwetkę na bardziej zadziorną. Siedzenie podwójne, nierozdzielane. Grzane manetki akcesoryjne, ładowarka telefonu z uchwytem - indukcyjna, bądź USB-C. Z maszyną sprzedaję niemal nieużywaną nawigację Garmina Zumo XT 5,5" ( tak kupiłem, nie będę demontował instalacji). Opony w świetnym stanie. Przebieg na liczniku 18.760 mil, co daje ok. 30.000 km. Motocykl robi ogromne wrażenie, jest śliczny, jeden z tłumików od spodu lekko przytarty, pokrywa prawnego kufra w narożniku była reperowana ( widoczne od wewnątrz).

Motocykl prezentuje "muskularną" sylwetkę, świetniej jakości chromy, nieskazitelny lakier, tak na postoju i w jeździe robi super wrażenie, przechodnie nie pozostają obojętni. Pojemność 2294 cm3, to jeden z największych silników motocyklowych produkowanych fabrycznie. Uznawana za dużą Honda VTX 1800 przy Rockecie III zdaje się być dużo młodszą i mniejszą "siostrą".

Trochę historii. Moto mam od 09/2023 r. kupiony w PL z przebiegiem 15.000 mil od Rajdera, który motocyklem jeździł od 06/2020 r. ( zakup w PL przy przebiegu 8654 mil). Moto było sprowadzone prywatnie do PL 06/2016 r., moto było uszkodzone kufer, lakier i przez Sprowadzającego profesjonalnie, ponownie lakierowane. Posiadam płytę CD z dokumentacją z zakupu i transportu do okazania. Motor nie wykazuje jakichkolwiek cech pouszkodzeniowych, prowadzi się nieskazitelnie. Moto zawsze garażowane (grzane pomieszczenia), brak znaków korozji, patynowania, działania wilgoci. Olej silnikowy wymieniony posezonowo - Motul 7100, filtr - jeszcze nawet nie wygrzany. Gotowy do sezonu, opony w świetnym stanie. Powód sprzedaży - zamiar przejścia na sportowego turystyka BMW K1600 GT.

Serdecznie polecam.