Nowy TRIUMPH Scrambler 400X! Cena katalogowa motocykli z rocznika 2023: PHANTOM BLACK / SILVER ICE: 29 450 MATT KHAKI GREEN / FUSION WHITE: 29 950 CARNIVAL RED / PHANTOM BLACK: 29 450 W celu uzyskania szczegółów oferty, dostępności egzemplarzy i ich kolorów oraz aktualnych promocji zapraszamy do kontaktu z naszym salonem. W stałej ekspozycji w salonie posiadamy kilkanaście sztuk motocykli brytyjskiego producenta. W celu uzyskania szczegółów oferty, dostępności egzemplarzy i ich kolorów oraz aktualnych promocji zapraszamy do kontaktu z naszym salonem. W stałej ekspozycji w salonie posiadamy kilkanaście sztuk motocykli brytyjskiego producenta. Scrambler 400 X, nowy dodatek do definiującej swoją kategorię linii Scramblerów Triumpha, przybliża nowoczesne klasyki marki Triumph nowemu pokoleniu. Dzięki ponadczasowej sylwetce Scramblera i charakterystycznej żebrowanej kanapie, Scrambler 400 X ma niepowtarzalny styl Triumpha, z doskonałym wykończeniem i wiodącą w swojej klasie specyfikacją wyposażony w nowoczesną technologię. Całkowicie nowy, jednocylindrowy silnik zaprojektowany przez Hinckley, wyróżnia się charakterem i responsywnością Triumpha, z niezrównaną w swojej klasie mocą i momentem obrotowym oraz pięknym brzmieniem Scramblera. Władcza pozycja za szeroką kierownicą w połączeniu z podwoziem charakterystycznym dla Scramblera zapewnia komfort na drodze i poza nią. Wysokiej jakości zawieszenie o skoku 150 mm i 2-tłokowy radialny zacisk zapewniają precyzyjne, zwinne i intuicyjne prowadzenie, pomagając zarówno nowym, jak i doświadczonym motocyklistom wykorzystać niesamowite możliwości Scramblera 400 X. SPECYFIKACJA: SILNIK: Rodzaj Jednocylindrowy, 4-zaworowy, chłodzony cieczą, DOHC Pojemność 398,15 cm³ Średnica 89,0 mm Suw 64,0 mm Stopień sprężania 12:1 Maksymalna moc 40 KM / (29.4 kW) przy 8000 obr./min Maksymalny moment obrotowy 37.5 Nm przy 6500 obr./min Układ zasilania Elektroniczny wtrysk paliwa Boscha z elektroniczną kontrolą przepustnicy Układ wydechowy Dwuwarstwowy układy kolektorów z tłumikiem ze stali nierdzewnej Układ napędowy Łańcuch X-ring Sprzęgło Mokre sprzęgło wielotarczowe ze Slip Skrzynia biegów 6-stopniowa PODWOZIE: Rama Hybrydowy grzbiet/obwód rama z rur stalowych, przymocowana śrubami do podramy Wahacz Obustronny, odlewany ze stopu aluminium Przednie koło Odlewane z aluminium, 10-ramienne, 19 x 2.5 cala Tylne koło Odlewane z aluminium, 10-ramienne, 17 x 3.5 cala Przednia opona 100/90-19 Tylna opona 140/80-17 Przednie zawieszenie Odwrócony widelec Big Piston o średnicy 43 mm. skok 150 mm Tylne zawieszenie Amortyzator gazowy RSU z zewnętrznym zbiornikiem i regulacją napięcia wstępnego. skok 150 mm Przedni hamulec 320 mm tarcza, 4-tłokowe radialne zaciski, ABS Tylny hamulec 230 mm tarcza, ByBreTM tłokowy pływający zacisk, ABS Przyrządy Analogowy prędkościomierz ze zintegrowanym wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD WYMIARY ORAZ MASA: Szerokość kierownicy 901 mm Wysokość bez lusterek 1169 mm Wysokość siedzenia 835 mm Rozstaw osi 1,418 mm Kąt pochylenia główki ramy 23.2 º Wyprzedzenie 108 mm Pojemność zbiornika paliwa 13 L Masa z płynami 179 kg ZUŻYCIE PALIWA: Zużycie paliwa 3.5L/100km (80.7 mpg) Emisja CO2 83.8 g/km EURO 5 Emisje CO2 i zużycie paliwa zmierzono zgodnie z rozporządzeniem 168/2013/EC. Wartości parametrów dotyczących zużycia paliwa pochodzą ze specyficznych warunków testowych i przedstawiono je wyłącznie w celach porównawczych. Mogą one nie odzwierciedlać rzeczywistych wartości uzyskiwanych podczas jazdy. SERWIS: Interwał między przeglądami 16 000 km lub 12 miesięcy (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej) TRIUMPH Trójmiasto Gdańsk 80-266 al. Grunwaldzka 223 Kontakt: Wyświetl numer Wyświetl numer Powyższa oferta ma charakter informacyjny i jest zaproszeniem do zakupu, niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.